摘要：本文主要阐述了路桥工程管理的重要性，分析路桥工程管理中存在的主要问题， 并相应的提出在路桥工程管理的若干建议。
关键词：道路桥梁工程管理 问题
中图分类号：U41文献标识码：A 文章编号：
前言
随着经济的发展，我国路桥行业取得较大的进步。但是，总的来说，其管理水平与现实发展问还存在较大差距，亟待提高。近年频繁出现的一些质量事故,如桥梁垮塌、 房屋倒毁、 路基沉陷等直接关系到人民群众生命财产安全, 这些事故无一例外都与项目管理有关，都是由于项目管理不善抑或管理不规范造成的。因此，我们要加强道路桥梁工程的管理。
一、路桥工程管理的重要性
路桥工程管理就是某项路桥工程从路桥工程的投资可行性分析到该项路桥工程的设计、施工到最后项目竣工评价的管理过程。
路桥工程建设是一种社会公益性投资T程建设，首先得从整体七对一项路桥工程在结合城乡布局和城乡规划，在基础上进行社会效益的可行性分析，然后在作出投资的决策，上述决策很大程度上是属于一种政府性决策行为，它属于一种政府基础设施建设工程决策行为，重点分析其投资的社会效益。
二、路桥工程管理中存在的主要问题
路桥工程项目中往往出现问题的地方是质量、安全控制和施工监督方面，下面主要从这几点探讨其中的问题。
1、路桥工程质量、安全控制中存在问题
由于多年来工程质量通病具有极大的危害性和一定的顽固性,因此加强质量通病的研究和预控是一项重要的任务。对高填土下沉、软土地基超限沉陷、 青路面早期破损、水泥路面断板开裂、路面不平、桥梁伸缩缝和桥头跳车、隧道衬砌渗水、防护工程和小型结构物表面粗糙、预应力结构管道压浆不实等质量通病必须制定预控措施。为切实控制路基压实度,必须按试验路基填土厚度的 90%控制规模施工时的填土厚度。质量通病及其原因:
(1)半刚性结构层厚度不足和工艺水平低,使路面产生早期结构性破坏;基层工艺水平不高,平整度差,使沥青面层厚薄相差较大,引起路面平整度较快降低。
(2)面层粒料级配不佳和沥青用量不稳定,开放交通 1―2 年,行车道就产生轻重不一的泛油现象,使表面粗糙度显著下降,抗滑性能衰减较快,这种现象相当普遍。
(3)软弱地基路段预压时间不够,工后沉降过大,路面产生较大的不平整和横向裂缝;路基压实度不够和地基处理不当,引起路面产生较多纵向裂缝(沥青路面)或断板(刚性路面)；构造物两端填土压实度不够,引起桥头跳车。
(4)雨水进人面层引起面层网裂、 变形和局部松散而形成坑洞;雨水透过面层滞留在基层顶面和基层质量不好引起冲刷、网裂、 变形和坑洞,这种现象较多。
(5)面层采用质量不符合要求的沥青,以及基层材料设计和工艺不合适等原因,使面层横向裂缝过多。
2、施工监督方面
1）施工监理力度不够、职权受限，不能充分发挥监理作用
监理不仅仅是对现场施工质量的监理，还应对工程的进度计划、人员设备配备情况、工程款的拨付进度等进行监理，这是监理单位的职责所在。但在实际工作中，存在着监理单位力度不够、职权受限，不能充分发挥监理作用的情况。我认为单位首先要按规矩办事，使监理单位能充分发挥作用；监理单位应摆正自己的位置，认清职责，认真负责并维护监理的权力；应增强市政质量监督部门执法力度。
2）重视工程移交工作
目前，很多城市都存在着竣工工程移交滞后现象。导致城市基础设施管理上的遗漏。当然，致使移交滞后的原因很多，例如资金结算问题、施工质量问题等，都应引起足够的重视。
三、加强路桥工程管理的措施
1、结合实践的基础上
路桥工程项目中的财务管理包括路桥项目的筹资管理、投资管理等。这些专题管理并不完全停留在项目范畴内，它们的实施要依赖路桥公司、政府部门等诸多相关部门的配合，如果一开始就准备在一项目实施中进行全面的项目管理，会存在相当大的难度，因为就路桥公司本身的内部运作还不足以支撑这样的全面项目管理。而且大部分人员也不可能在一开始就能全部领会这么多的内容。要让项目管理真正进入实际业务运作中，应该结合实情逐步落实项目管理理论中的各项内容。第二阶段，全面实施质量管理，对工程施工进行监督，重点把握工程质量关，同时对工程项目进行成本控制进度控制、健康安全与环境管理；第三阶段全面实施变化管理，完善信息资料的整理，做好项目的竣工与评价工作。
2、质量控制管理
业主的质量控制门标取决于道路桥梁工程全面的质量管理以及保证竣工项日到达投资者所预定的质量标准。道路桥梁在施工阶段，业主也要对项目管理展开一系列相关的管理工作，多方面的对工程项目管理进行监督控制，做好事前控制和主动控制工作，把控制的重心放在施工的准备阶段，这样做有利于发现问题，早防治，以防患于未然。
3、施工安全问题
路桥的施工安全管理，是一项很细致的工作，由于路桥施工线路长，交叉作业面多，设备投入量大，人员工种特别是特殊工种多，且均为露天作业，所以管理难度极大。坚决做好现场的安全管理工作，是保证施工生产顺利进行的重要前提，没有施工安全，进度、质量、效益根本无从谈起，所以抓好安全工作是现场管理的重中之重。
（1）建立健全各项管理制度。安全是效益之本，它直接关系到企业的生存和发展，也关系到职工的切身利益。在实际工作中，必须建立健全安全管理机构，建立安全管理制度，完善安全岗位职责，设立安全奖惩制度，将有关的安全措施落实到实处，决不可以人浮于事。
（2）加强安全监督检查。 对施工现场的安全管理除了靠制度约束以外，安全监督检查也是重要的防范手段。 除了旬检、月检、季检及年度大检查外，还应经常进行专业检查，如防火、防爆、防盗、用电安全、高空作业、交通安全、机械设备的检查等，同时不定期的进行安全突击检查，也是对安全进行监督的重要手段。
4、进度管理
进度管理主要指计划管理。业主单位要定期和不定期的召开会议，解决或协调影响工程进展的问题。跟踪检查施工单位的人、材、机是否按计划进场。如遇问题，及时调整施工方案。定期发布进度表，并督促施工单位。
5、合同管理
监督检查监理单位合同的执行情况，审查复合支付等综合报表。合同管理应是双向的，一方面乙方(施工单位)是否按合同规定的期限完成任务量；一方面是甲方(业主单位)是否已按合同支付资金。
结语
总之，随着经济发展，改变了人们的认识，“要致富、先修路”已成共识，加快交通基础设施建设已变成了人们的自觉行动。而其中也存在不少问题，针对道路桥梁的管理问题，本文在结合实践的基础上，并在科学理论的指导下，具体问题具体分析，着重把好质量、安全关，最大限度地实现经济效益化，保证建设项目顺利实施的重要因素。
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