水泥搅拌桩是软基处理的一种有效形式，利用水泥作为固化剂的主剂，用搅拌桩机将水泥浆喷入土体并充分搅拌，使水泥浆与土发生一系列物理化学反应，使软土硬结从而提高基础强度。
本工程属于黄骅港综合港区散杂货码头轨道梁工程的地基处理部分，场地地基已进行了真空预压，并投产堆载矿石约一年时间，集装箱轨道式龙门起重机轨道梁基础共4条，总长约1917m，采用水泥搅拌法加固地基，水泥参量达到20%，施打水泥搅拌桩3832根，复合地基承载力特征值不小于180kpa。
在施工过程中主要出现三个问题并对问题产生的原因和解决措施提出以下观点：
1、由于地基是经过真空预压的吹填区域，地下存在大量未腐烂的排水板和少量的土工布，一般桩机（转速为45转/min）钻头空搅时，排水板缠绕较多，随后会有大量淤泥附着在上，钻头提升至地表带出桶状泥块，这种情况下，钻头在土中没有起到搅拌作用，若此时注入水泥浆，可能发生水泥浆与土体分离的现象，难以保证成桩质量；10#桩机（转速为90转/min）转速快，铰刀与土体的碰撞次数达到规范要求，充分打碎土体，上提至地表时仅带出流泥。由此判断转速是影响水泥搅拌桩质量的重要因素之一。当转速较慢时，不能将土体充分打碎，钻头被排水板缠绕并吸附大量淤泥，难以起到搅拌的作用，因此，空搅之后要清除钻头杂物，增加空搅直至无杂物或者少量杂物缠绕时，方可认为土体搅拌均匀，允许下一步喷浆进行。
2、截止到九月四号，水泥搅拌桩完成1992根，水泥浆冒浆过多是成桩过程中最引人深思的问题。本工程采用“三喷六搅”的施工工艺，前两喷过程中，水泥浆冒出较少，基本溶入土体中，第三喷过程中大量返浆，我认为主要有以下几个因素：①最西边地基未进行压载，土体松散，地表溢出水泥浆，但是返浆量比中东部堆载区域少，由此可见，土体越松散，返浆量越少，土体越密实，返浆量越多；②第三搅时，土体中的水泥浆含量达到饱和，继续喷浆，桩底和桩周产生围压，形成向上的挤压力，水泥浆大量流出地表；③由于10#桩机返浆量相对其他桩机较少，因此认为转速对返浆量有一定的影响。当钻头铰刀快速转动时，在铰刀划过的区域会产生瞬时的负压，由于喷浆口位于铰刀旋转方向的后侧，因此泥浆可以顺利喷出占领负压区域，钻头转速越快，瞬时产生的负压区域越大，土体中存留的水泥浆越多。为了保证土体中水泥参量满足要求，因此“三喷六搅”的施工工艺保持不变，喷浆提升过程中可以在桩顶标高+4.6m处停止喷浆，依靠返浆量充满上部0.5m的桩头（桩头在轨道梁浇筑前破除）。
3、水泥搅拌桩施打过程中，水泥浆堵管、爆管经常发生，严重影响了施工进度。堵管的主要原因在于水灰比为0.55的水泥浆稠度大，搅拌桶远离桩机，输浆管均在80m以上，水泥浆在输浆管中长时间存留，稍有停顿，水泥浆凝固堵管；爆管主要是因为输浆管长、管中压力大，把输浆管接缝崩开。由于堵管后，需要切断堵塞位置进行通管，导致输浆管的接缝越来越多；接缝增多导致爆管几率增多；在进行接管时，管中其他位置的水泥浆固结，又导致堵管。堵管、爆管形成了恶性循环，工人大量时间浪费在修管上，导致施工不能按计划完成。因此，要求施工方减小搅拌桶与桩机的距离，缩短输浆管，当桩机需要停机维修时要及时清管。
