苏地2006-G-76地块人防及10#、11#房土方工程根据现场实际情况，计划采用大开挖形式进行。由于地下室深度较深，在苏州地区属于深基坑，根据地质勘探，地下水位较底，故开挖时采用轻型井点降水措施。因本地下室面积较大，施工时分二个区施工。基坑平面形状大致呈梯形状，大底板中有三条后浇带，根据现场实际条件，确定由北向南依次开挖。因场地无堆土的地方，故本工程所挖出的土全部有汽车外运。根据施工图纸，在基坑开挖时应做好排水工作。
一、施工步骤
1、施工准备
（1）、主要机具
ａ）挖土机械：两台大挖土机、一台小挖土机、自卸汽车等。
ｂ）一般机具：污水泵、手推车、铁楸（尖、平两种）等。
c）照明设备：三只3.5W镝灯及太阳灯。
（2）、已具备的作业条件：
ａ）挖方区域所有障碍物已经清除。
ｂ）已经确定了开挖路线、顺序、掌握基底标高，不能挖深。
ｃ）完成测量控制网的设置，包括控制基线、轴线和水准点。场地平整进行方格网桩的布置和标高测设，计划挖填土方量，对建筑物做好定位轴线的控制和校核；进行土方工程的测量定位放线、并经检查复核无误后，作为施工控制的依据。
ｄ）在施工区域内做好临时性或永久性排水设施。
ｅ）完成机械进出和土方运输道路、夜间施工所必需的照明供电线路。
ｆ）机械设备运进现场，进行维修检查、试运转，使处于良好的工作状态。
（3）、办理其它“夜间施工证”等相关证件。
（4）、技术准备：施工员对操作人员进行关于标高、边线、边坡等情况进行技术交底。
二、施工操作工艺
按施工组织设计原则，本工程±0.000相当于黄海高程3.250m，在基坑开挖前应对场地进行正平，范围为基坑顶边界线外7~10m以内；然后由测量人员放出底线和坡顶线，经甲方、监理验收后立即开始土方开挖工作。挖土应分层进行，平均1.8~2.0m深为一层，整个基坑分3层开挖，严禁超挖；每层开始先挖出1.8~2.0m深，45~60m长基槽，以便为土锚支护开出工作面；基坑开挖时应保留100mm左右厚原状土层，在浇筑基础垫层前采用人工挖土的方法挖除，尽量减少对基底下原状土的扰动。基坑开挖结束后，应尽快浇筑100mm厚C15素混凝土垫层，不宜亮槽太久，为防止地下水及雨水浸泡，以免基底土体回弹引起建筑物附加沉降。
（1）本基槽挖土采用机械挖土，挖土时应严格按照设计结施图施工，具体几何尺寸、轴线、标高应符合设计要求。
（2）土方开挖，遇到土质不符合设计要求的地方，由甲方、设计、监理、施工单位四方进行会审，确定处理方法。
（3）如开挖过程中遇到文物后，对现场立即进行保护，并及时上报有关部门，处理后方可继续施工。
（4）如发现有测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置的长期观测点等，应加以保护。
（5）开挖顺序自北向南进行，最后由东侧施工入口退场。
（6）基坑开挖时，由于开挖较深，因此基坑边坡北、东、南面按1:1.0自然放坡的形式；西面因无放坡余地，所以采用钻孔灌注桩进行基坑围护。
（7）机械挖土时要注意土壁的稳定性，应根据设计标高做好清底工作并且基槽四周开挖好排水沟，挖土时基槽不得超挖，不得将松土回填，以免影响基础的质量。
（8）土方开挖的同时，须对基坑边坡进行监测，并对基坑底土层的反弹和邻近道路、地下管线的变化进行检查，若有异常情况，应马上与业主、设计单位联系，以便及时采取相应措施。
（9）大型土方机械在坑下作业，如遇土质较软地基或在雨期施工，进行基坑行走需铺垫钢板或铺路基箱垫道。基坑边角部位，机械开挖不到之处，用少量人工配合清理，将松土清到机械作业范围内，再用机械运走。
（10）挖土机、运土汽车进出基坑运输道路，应尽量利用基础一侧或两侧相邻的基础以后需开挖部位，使它互相贯通作为车道，以减少挖土量。
（11）修坡清底时，由人工配合，挖掘时在槽底部留下100mm左右厚原土层由人工清理，以保证无浮土，当应换土而造成槽底标高不同时，在高低交接出应做成台阶型。
（12）机械挖土结束后进行地基验槽，通过后进行基坑底垫层施工，垫层采用分段分块，随挖随浇捣的方法。
（13）如果现场遇到特殊情况，则另行商定，然后再做方案。