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地铁土方大开挖专项施工方案9p
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  • 发布时间:2013-10-19
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  • 资料分类:路桥工程
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地铁土方大开挖专项施工方案9p
三、围护(支护桩)及工程桩工程
   本工程基坑支护桩及建筑区域内的工程桩都采用直径为A800- A1000钻孔灌注桩。
四、周边环境
    现场现状:AB楼建筑物靠中北路延长线侧被附近建筑工地开挖的土方弃土堆填,而AB楼的北面及C楼的CC轴线位置则相对较为低洼,地势起伏较大。根据甲方计划基坑开挖施工之前将对堆填在场地内的外来弃土外运并对建设场地进行平整;拟定场地平整标高为26.00m。
第三章 现场施工条件部署
一、施工总体安排
1、土方开挖应遵循“开槽支撑,先撑后挖,分层开挖,严禁超挖”的原则,挖到设计标高前后应进行“五边”法施工。
2、AB座大基坑根据后浇带分成4个区域,即A区、B区、Ⅰ区、Ⅱ区;C区为单独区域(见附图)
二、测量控制网
平场后在基坑周围设置控制轴线和水平基准点。
三、现场道路、出土口布置
   根据现场条件,本工程整个场地设置2个出土口,详见附图。施工场地挖运土道路宽度为6米左右,用砖渣进行道路基层的铺设,然后上面铺20cm厚的C20砼路面,防止路基沉陷引起工程桩偏位。
六、现场保洁
在出土口设置冲洗池并配置高压水泵,派专人对进出土方车辆进行清洗。在主要出口设置沉淀池,经沉淀后再排入市政排水系统。
第四章 基坑开挖施工流程及方法
一、基坑开挖条件
场区内工程桩完成2/3,且B区工程桩混凝土强度达到80%时,
二、喷锚支护施工要求
    1.喷锚支护设计中的锚杆为¢22螺纹钢的预成孔注浆锚杆,开孔直径¢120mm,倾角15°。在人工填土层中成孔困难、或局部遇地下障碍物成孔困难时,可将预成孔注浆的¢22螺纹钢锚杆改为一次性成孔注浆的¢48钢管锚杆,¢48钢管周边按0.5m的间距对称设置角铁焊接倒刺。
三、挖土施工要求
1、挖土工作应分层进行,每层开挖深度在2米左右,停挖后留坡的角坡不宜大于30°,距坑底30cm左右应采用人工修土。
四、基坑排水和防渗措施
1、地表排水:在基坑外侧地面设置300×300排水沟,并在基坑外间隔20~25米设置若干个500×500×600的集水井,防止地表水流入基坑内。
五、基坑监测
在施工过程中,应密切监测围护结构、土体的变形,根据这些变形的发展情况及时调整施工工艺,实行信息化施工。