1、工程概况 2
2、编制依据 3
3、施工人员、机械设备配置 4
3.1 洞身钢支撑支护工程量 4
3.2 施工人员配置 4
3.3 机械设备配置 5
4、施工工艺与流程 5
4.1 钢支撑支护施工工艺 5
4.2 钢支撑支护施工流程 6
4.2.1 钢支撑支护施工流程图 6
4.2.2 钢支撑支护施工具体流程 7
5、质量控制 8
5.1钢支撑支护质量控制基本要求 8
5.2 钢支撑具体质量控制措施 9
6、安全保证措施 10
6.1 建立安全保证体系 10
6.2 安全教育和培训 10
6.3 落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度 11
6.4 钢支撑针对性安全技术措施 11
7、环境保护措施 12
7.1组织措施 13
7.2防止大气污染措施 13
7.3防止水污染措施 13
7.4防止施工噪声污染措施 14
某隧道长度为965m，右线起讫桩号为YK6+672至YK7+600，长度为928m，双洞总长为1893m。隧道设计速度为80km/h，为双向四车道，双洞单向行车。隧道主洞建筑界限宽度为10.25m，高度为5.0m。隧道内轮廓净空面积为64.62㎡。本隧道设有3处人行横通道，1处车行横通道。
隧止区位于构造剥蚀、侵蚀低中山区，山体陡峭，冲沟发育。微地貌表现为基岩山脊、冲、沟陡坡等。隧道地形总体北高南低。隧址区范围内植被不发育，以杂草丛及灌木为主。隧址区地处五台山块隆南部之系舟山掀向斜的东南翼，为一单斜构造，地层产状平缓，地质构造简单。勘察期间，未发现有影响洞体稳定性的断裂构造存在。现将各组地层岩性特征及其分布情况简述如下：
第四系统残坡积碎石土
该套地层仅分布于盂县端洞口段及隧址区缓坡处，岩性为碎石土，土质不均，分选差，碎石成份主要为灰岩，菱角状，含30%~40%粉质粘土，局部粉质粘土含量达70%中密。厚度17.60—28.20米。