1、全桥定位放线
两桥定位放线，两岸桥台及中间桥墩的平面、高程位置测量定点必须满足设计要求及施工规范。
应对措施：先由施工单位测量定点，做好符合设计坐标的资料，再由负责测量的专业监理工程师复测并签认，若要调整必须经设计、业主书面认可后方可实施。随时检查平面、高程位置的准确性。
2、桥台及桩孔底部持力层的确定
应对措施：当台基及桩基开挖至设计标高后，施工单位方可申请隐蔽验收，请业主、设计、地勘、监理代表到现场查看，达成共识后方可隐蔽，并且资料要齐全规范。
3、施工支架预压
应对措施：本桥施工支架为临时受力构件，且对施工安全、质量有较大影响，因此，施工单位要根据支架的结构形式，材料和施工荷载进行设计计算制定施工方案，然后书面报送给监理、组织评审后再认定该方案，照按审定后的方案施工。支架施工完成后，组织预压并取得弹性变形及加载情况下的弹性变形数值，确定高程。建议采用杯口支架，稳定性比扣件支架好。
4、施工安全
应对措施：本桥地理位置施工中确保安全无事故，监理人员要进一步提高安全意识，配备安全工作监理人员，制定安全工作规划细则，落实对参建施工人员的监督管理。施工单位的项目经理是本项目安全工作的第一责任人，下面要配备有资质的专业安全工程师落实安全生产的各项措施。
综上所述，本桥驻现场监理机构，应该在监理工作过程中，把好五道关。
1、程序关。项目报批、规划、施工证照、各项施工程序，监理工作各项程序、材料报验程序、验收竣工程序等都必须按国家的规范要求严格执行。
2、测量关。测量资料真实可靠，齐全完整。
3、施工关。施工组织设计、分项工程施工方案、报批审核到位，上道工序验收完成，方可进行下道工序的施工。上道工序没验收通过，不许进入下道工序。
4、材料关。进入现场的材料、成品、半成品，必须要有质保书、出厂合格证、试验资料等，不合格材料不准进入现场。
5、验收关。工序验收、分项工程验收、分部工程验收、单位工程验收要根据规范标准、程序、设计图逐一进行验收。