丘陵区地形起伏较大，自然坡度大多在15°～30°之间，地面标高20～200m，植被发育，树木茂盛；丘间谷地一般呈狭长状，但地形较平坦，谷地区一般宽50～200m，两侧谷坡陡缓不一,其地面标高一般为8～20m；岗地零星分布，地形略有起伏，自然坡度15°左右，其地面标高12～60m；坳谷区地形平坦，地面标高8～20m左右，沿江冲积平原与河流阶地相连，地形平坦，开阔，平原和阶地区地面标高5～12m,其上沟渠、湖塘密布。平原、阶地及谷地区一般均辟为农田。
该地区地处长江下游，属亚热带湿润气候，季风显著，气候温和，梅雨集中，阳光充足，无霜期长，降雨丰沛集中。
隧道地质情况：钟鸣隧道为浅埋隧道，且地质条件较差，地质条件为Q2fgl褐黄色硬塑黏土层，属于Ⅴ级围岩。地表水不发育，地下水主要为孔隙水和基岩风化层空隙水。隧道洞身位于地下水位以下，受地下水的影响，粉质黏土和风化层易变形，向洞室临空面挤出，粗圆砾土（夹有漂石）组成的岩石很不稳定，易渗漏，容易造成围岩内细颗粒的大量流失，极易突然发生坍塌，引起洞壁失稳、冒顶和地表深陷，加之客专铁路隧道施工技术高、标准高、质量要求严，故隧道工程的施工是本标段的重点控制工程之一。