铁路毕业设计 - 毕业设计
  • 铁路选线设计中,要认真进行调查研究工作,切实做好经济调查与地形、地质、水文的勘测工作。
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    路桥工程 > 毕业设计20120627
  • 按比例绘制平纵断面图,并根据线路实际情况在需要部位设置桥涵和隧道,减少线路长度和爬坡高度。综合比较两条线路的优缺点,选出最佳方案,完成设计。
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    路桥工程 > 毕业设计20160928
  • 高速铁路是一个具有国际性和时代性的概念。目前国际上公认的列车最高运行速度达到200Km/h及其以上的铁路为高速铁路。随着科学技术的发展和客观条件的变化,有关高速铁路的定义还在不断更新。
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    路桥工程 > 毕业设计20160928
  • 本线为专用铁路,预测运量不是很大。在对主要技术标准选择时,紧密结合项目特点,保证运营安全,满足运输需求,并适度留有余地,考虑货流波动的影响。
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    路桥工程 > 毕业设计20161007
  • 目前国际上公认的列车最高运行速度达到200Km/h及其以上的铁路为高速铁路。随着科学技术的发展和客观条件的变化,有关高速铁路的定义还在不断更新。
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    路桥工程 > 毕业设计20160930
  • 铁路是一个国家重要的基础设施,国民经济的大动脉和大众化的交通工具,在综合交通运输体系中处于骨干地位。
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    路桥工程 > 毕业设计20120410
  • 钢轨是铁路轨道上的重要组成部分,列车能否可靠、安全地运行,首先与钢轨的状态有关。我国每年需新建几百乃至上千公里的新线,大修几千公里的既有线,地方铁路也在迅速发展,每年需要大量的钢轨
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    路桥工程 > 毕业设计20120314
  • 隧道施工组织设计是施工的基本依据。根据施工文件要求、隧道工程特点、围岩条件、工期要求、周围环境、施工技术装备和施工力量等技术与经济因素.
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    路桥工程 > 毕业设计20160927
  • 铁路选线设计是土木工程、交通运输等专业的一门实践性课程;本设计主要训练学生综合运用所学基础知识的能力,培养学生用定性分析方法对问题进行综合分析和评价
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    路桥工程 > 毕业设计20160928
  • 铁路选线设计是土木工程、交通运输等专业的一门实践性课程;本设计主要训练学生综合运用所学基础知识的能力,培养学生用定性分析方法对问题进行综合分析和评价
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    路桥工程 > 毕业设计20160928
  • 铁路选线设计是土木工程、交通运输等专业的一门实践性课程;本设计主要训练学生综合运用所学基础知识的能力,培养学生用定性分析方法对问题进行综合分析和评价
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    路桥工程 > 毕业设计20120314
  • 铁路选线设计是土木工程、交通运输等专业的一门实践性课程;本设计主要训练学生综合运用所学基础知识的能力,培养学生用定性分析方法对问题进行综合分析和评价。
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    路桥工程 > 毕业设计20190525
  • 高速铁路是20世纪交通运输领域的重大成果,是一个专业面极广、技术先进成熟的庞大系统工程,是人类共有财富。
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    路桥工程 > 毕业设计20120224
  • 本文通过对石家庄至太原段铁路线路F2表段铁路线路分析铁路路基边坡的破坏形式及原因,分析了路基边坡防护设计原则,详细介绍了铁路边坡的防护方法
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    路桥工程 > 毕业设计20120803
  • 通常的检算方法有直线破裂面法和滑动破裂面法。在本文中将用圆弧条分法对所设计的路堤边坡进行稳定性检算。
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    路桥工程 > 毕业设计20120603
  • 通过对我国在各种特殊土路基施工技术、施工工艺的总结,以及路基施工中支挡工程的归纳,提高了我们在以后施工中的施工效率以及工程质量。
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    路桥工程 > 毕业设计20160928
  • 为适应我国铁路建设高速发展的需要,铁路中小跨钢筋混凝土简支梁桥以其构造简单、造价低廉、便于施工及养护维修等优点得到越来越广泛的应用。
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    路桥工程 > 毕业设计20160930
  • 客运专线是以客运为主的快速铁路。目前在我国,铁路等级除Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级外又增加了“客运专线”等级,时速200至350km/h的铁路统称为客运专线,曲线半径一般在2200m以上。
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    路桥工程 > 毕业设计20180929
  • 客运专线是以客运为主的快速铁路。目前在我国,铁路等级除Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级外又增加了“客运专线”等级,时速200至350km/h的铁路统称为客运专线,曲线半径一般在2200m以上。
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    路桥工程 > 毕业设计20191026
  • 按比例绘制平纵断面图,并根据线路实际情况在需要部位设置桥涵和隧道,减少线路长度和爬坡高度。综合比较两条线路的优缺点,选出最佳方案,完成设计。
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    路桥工程 > 毕业设计20160929