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长螺旋后压浆钻孔桩施工工艺方法48p
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长螺旋后压浆钻孔桩施工工艺方法48p
长螺旋钻孔桩施工
长螺旋钻孔桩机施工。
1、设备选型
本工程根据工程量,选配二台套D-40H型钻孔桩机,详下表:
设备名称        型号        数量        单机功率
(kW)        备注
长螺旋钻机        D-40H        2台        70       
砼搅拌机        JS500        2台        15       
砼泵        HBT40        2台        55       
电焊机        BX330        2台        21kVA       
汽车吊        QY-16        1台                现场配合
其它设备如经纬仪、砼输送管、变压器等也同时做好计划。
2、施工准备
现场具备“三通一平”条件,地段坡度较大的地方要推平,清除地面或地下的障碍;测放红线,建立永久控制点,测定自然地面标高,完成施工组织设计。同时做好测量,复核桩位。
3、施工流程
施工流程如下:
钻机对位→检查桩管、砼输送管→钻进成孔→泵压混凝土与提升钻杆→钢筋笼制作安装→移机。
(1)钻机对位
钻机就位时,液压支腿要落在实处,松软处可用枕木等物垫塞,利用液压支腿使钻机水平并调整钻机立柱与水平面垂直,垂直偏差不大于1%,对位偏差不超过20mm。
(2)钻进成孔
钻进成孔中,对钻压、转速和钻进速度要根据地质变化与动力头工作电流显示值进行合理调整,正常钻进的电流值一般为100A左右。当电流值大于140A的额定值时,应迅速进行空钻,使紧抱钻杆叶片上的土块甩出,待电流值降到正常范围后方可继续钻进,钻进时应采用间歇钻进方法(即钻进→空钻→钻进),以利于被切削岩土及时排出地面。当钻至设计深度后空转30-60s,待电流稳定后停钻并发出信号,为泵送混凝土做好准备。
(3)泵压混凝土与提升钻杆
混凝土可采用现场搅拌混凝土,混凝土坍落度一般为150~180mm,石子粒径通常为5~20mm,掺高效减水剂或泵送剂,泵送混凝土时,司泵工与司钻工要随时联系,保证输送、停止输送混凝土与提升、停止提升钻杆的工作密切配合。钻杆提升要求为提升速度1.5~3.5m/min,钻头始终埋在混凝土下面1.0m深处;泵送混凝土要求为:泵工作压力值一般控制在3.0-4.0MPa,并保证提升钻头时要带压,达到桩顶标高后超灌500mm。
由于在施工中易发生的问题是输送软管弯头、钻杆及钻头处混凝土堵塞,还有设备故障等。堵塞通常由于设备故障或停滞时间过长或混凝土粘聚性不好易离析等原因造成。处理堵塞的方法是及时反泵、停泵,拔出钻杆,待清通后再施工。为防止因长时间停滞而堵塞,应每隔10~15min按“泵送+反泵+泵送一反泵”程序操作一次。
(4)钢筋笼制作安装
钢筋笼加工质量应符合设计与规范要求。在泵送混凝土结束后应迅速将钻具移位,清理孔口,借助副卷扬机吊笼入孔,并将笼体振人预定深度。
(5)填写记录表
记录表由司钻工、司泵工各自分别填写。记录分台班填写,班组负责人审核,经项目技术部门整理汇总。
5、桩机行走路线
本工程的桩机行走路线详附图。(略)
6、质量控制
质量控制要点
应注意轴线或控制点的准确定位。
根据设计桩长、自然地面标高、桩顶标高及钻机距地面高度,换算钻杆进孔尺寸,并在钻杆或机身上作明显标志,钢筋笼下放深度可在预定深度的基础上调高300-500mm,以免钢筋笼在孔内下沉,不能满足锚人承台的长度要求。制定合适的钻机开行路线,以免桩身被挤压破坏。
下钻前一定要先做好冲管检查,防止砼在输送管或冲管中堵塞。
注意司钻工和司泵工的协调配合。
混凝土质量控制。包括对原材料的检测,配合比的确定,坍落度控制,计量每根桩混凝土的用量,随时算出每根桩的充盈系数(正常情况下充盈系数为1.1-1.5)。做好机械设备状态控制。

施工组织设计
1、概况
1.1工程简介
中心渔港一期工程位于舟山本岛普陀山浦东西两侧。
1.1.1工程内容
(1)中心渔港:300-500吨级浮码头栈桥四条(3#栈桥140.5*6米,4#栈桥
136.5*6米,5#栈桥137.1*6米,6#栈桥133.3*6米),8个撑墩。
(2)渔政东海基地:千吨级固定码头一座(平台104.0*10米,1#栈桥165.5*6
米),浮码头2#栈桥148.1*6米,3个撑墩。
1.1.2工程结构
(1)引桥结构:靠岸的九跨采用Ф800mm钻孔灌注桩基础,每个排架2根,排架间距为9.5-10米;其余靠海打桩船能进入的地方采用600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩。桩上为现浇横梁,横梁上搁置预制空心大板。
(2)撑墩结构:采用600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩基础,每个
撑墩4根桩,上部结构为现浇墩台结构。
(3)码头结构:1000吨级码头采用高桩梁板结构。总长104米,分为各52
米的2个结构段,宽10米,桩基为600*600mm预应力钢筋混凝土空心方
桩,排架间距7米,每个排架4根桩,桩上为现浇横梁,横梁上搁置纵梁,
面板为叠合板。平台前沿设置人员上落的踏步平台及固定钢爬梯。