摘要：为提高城市的环境质量，道路景观规划人员应考虑到道理景观规划中存在的问题，并且要对生态环境进行保护，使道路景观工程与城市道路的交通管理、养护管理等工作相互配合，为市民营造和谐、健康、人性化的生活空间。本文探讨了道路景观规划中需注意的问题以及其在城市道路景观规划中保护生态环境的必要性。
关键词：城市道路景观规划；注意问题；必要性
作为城市道路的重要组成部分，城市道路景观的规划对居民生活的舒适度和安全性具有重要的保障功能，必须得到充分的重视和规范、科学的发展。本文就城市道路景观规划方面进行了探讨，以期能为推动城市道路绿化景观规划工作的发展而提供参考。
一. 城市道路景观规划中需注意的问题
1.“以人为本”的规划原则应在城市道路规划中体现
在城市道路景观规划中应秉承“以人为本”的原则。道路景观本身就是为改善人们生活环境而规划，主要体现在：（1）在路旁景观或景观结点处设置供行人休憩的凳椅，通过多设置人景的步行道来增加景观的亲和力，从而满足人们的需要。（2）道路上来来往往的人群交通目的和方式不一，有乘坐机动车的、有步行人群，故人群是以不同的速度来欣赏道路景观。为了满足不同人群的视觉需要，秉承“以人为本”的原则，根据产生不同的行为规律和视觉特征来规划景观。
2. 城市道路规划必须要满足交通安全并适应当地环境
交通安全是城市道路景观规划的基本要求，只有达到这点才能使行人、汽车等活动安全进行。满足规划环境是景观美化的基本前提，只有满足这个前提，树木和花草才存在提供美化作用的可能性。在不适宜的地段大量建设壮丽景观，过往汽车和行人在此容易停留欣赏，这对该段道路的交通造成影响，车流拥堵、交通不便、交通安全隐患增加。有些美化道路的树种结出的果实可能会对行车安全构成威胁，主要是花朵、果实掉落砸中汽车的前挡风玻璃使司机惊吓和影响其视线。例如，木棉树、绿化芒作为很多道路景观选择的树种，木棉花朵、芒果对行车安全构成的威胁要加以衡量。一些道路大规模种植落叶型树种，进入冬季便一直掉落树叶直到所有叶子都掉光，这样的情况在冬季不但产生不了美化效果而且对行车安全构成威胁，大片不断掉落的树叶会影响司机的注意力和视线，因此行道树应交叉搭配常青树，从而减少交通隐患。在道路交叉口或汽车要转弯处，应避免布置成高大密集，影响司机转向视线的景观。
3. 城市道路景观规划要保持整体性和统一性
道路景观不但要有本身的整体性和统一性，而且要融入整个城市环境中去，与整个城市环境保持一致。因为道路景观作为城市环境的线条，把城市中各个大区域的面连接，并串接各个结点。道路景观要连接城市中各个面区域，这种连接不只是在面区域穿过，而是要道路景观与面区域的环境融合，让景观呈现的是一种向该面区域进行渗透、延伸的趋势。在实际生活中存在诸多的问题：较多的城市在道路景观建设方面缺少整体规划，景观破碎不连续，凌乱不统一。主要表现在：一条道路景观与相接或相邻的道路景观在风格、规划形式等方面存在较大差异；道路交接点的景观没有起到承接作用；桥梁景观与道路景观衔接断开；在新老城区建设上，新城区的街道绿化虽然景观样式较多，但多是对已有配置模式的粗糙模仿，与老城区完全不配套，缺乏整体性和统一性，造成街道景观毫无特色。
4. 城市道路规划需要注重体现城市文化和特点
城市需要能表达该城市文化、精神、特点的道路景观作为载体，这样才能使行人耳目一新，从而对城市具有认同感、归属感，使这一景观能成为城市的标志。道路景观可以通过不同的树种花草种植、不同的空间搭配形式呈现表观效果，供给行人、司机欣赏，但很多景观都是千篇一律的色彩、格调。从一个城市到另一个城市虽然道路景观都很漂亮，路景越来越宽、树木越来越高大、花草越来越艳丽，但很少有能体现该城市文化、精神、特点的道路景观。要做到表达城市精神文化特征首先应该从树种选择上做工作，选择那些能象征城市精神的树种，让城市精神得到物化。一般可以选择本市的市树、市花。景观里的花草品种丰富，虽然不是花团锦簇，但错落有致，适量运用园林小品和地形处理使树下面呈现的是一种自然、宁静、安详而不乏生机、活力的景象。这种景观规划正好映射了这城市的那种安逸、休闲、内敛不露锋芒的文化气息和品质。正是这种代表城市文化、精神等特点的规划让城市别具风格、更有魅力。
二.在城市道路景观规划中的生态环境保护的必要性
1. 城市道路景观规划与生活环境息息相关
在现代城市的生活当中，道路景观已经作为城市生活中不可缺少的自然景观，其与日常环境息息相关。人们规划道路景观中往往会忽视这些景观应起到的作用，更别提及保持道路周边区域内的动植物多样性和原有生态平衡了。道路景观规划当中普遍对生态保护这方面不够重视。只有把道路景观的生态保护好，居民的生活环境才能得到提高，才能达到该区域内人与自然的和谐相处。城市中空气污染、噪音污染、气候失调等都影响一个街道、大到一个城市的品质。
2.在城市道路景观规划中必须保持动植物多样性和原有生态平衡
修建道路需要大规模切割山体，破坏原有的地表植物和山体水系结构。在保持动植物多样性和原有生态平衡方面要求规划过程中要秉承生态规划。要求该地的景观规划更加注重生态规划，尽量使景观建设对环境的破坏达到最小的规划形式作为生态规划。这意味着规划要尊重生物多样性，减少对资源的剥夺，保持营养和水循环，维持植物生活环境和动物栖息地的质量，改善人居环境及生态系统的健康。生态规划是对自然过程的有效适应及结合，它需要对规划途径给环境带来的冲击进行全面的衡量；它是建立一种人类与自然相互作用和相互协调的方式。目前，我国开展一些属于道路生态学的研究，例如，道路影响理化环境和道路污染，城市景观中道路廊道的生态影响以及在城市景观变化中的作用。
3. 城市道路景观规划必须因地制宜
城市道路景观规划时规划师应因地制宜，要了解道路景观周围的环境，周围原始生态树种和花草分布情况、周围动物物种栖息情况，河流湖泊分布情况等。可以考虑本地树种，甚至规划出本地植物自然生长区，这样既可以使树木花草形成有机的自然循环系统也可以使周围动物得到更多的生存空间，从而保持动物的多样性和该区的生态平衡。道路如果是沿湖路或沿江路，则应考虑对水资源的保护以免受到污染，还有保护择湖而栖的动物。滨湖、河路应尽量仅建设成非机动车道。路面可以规划成透水型路面，这样来自路面的大量化学物质就不容易随路面流水流入湖内，而是渗透到路基内进行自然降解。湖周围有较多的鸟或其他动物，则应在规划时规划出一些缓和带，在缓和带布设适合它们生存的树木和草丛，这样可以有利于动物的生存和繁衍，保持生物的多样性。
三 结束语
作为城市空间组成部分的道路，除满足交通功能、划分街坊、方便建筑布图、提供公用设施用地外，还应考虑城市景观规划的要求。道路景观作为城市的"形象工程"是重中之重，因此必须对其进行合理的规划。道路景观规划的好坏不仅具有美化街景的作用、更主要的是适应城市发展缓解交通压力等作用。随着人们对城市环境质量及舒适度的要求日益提高，考虑城市景观规划的要求是必要的。
参考文献
[1]姜磊、陈卫国.浅析城市道路景观规划[J].绿色科技.2010（07）.
[2]王栋.城市道路绿化景观园林规划及施工探析[J].中国园艺文摘.2010（09）.
