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  • 双塔斜拉桥桥梁结构计算书3

    设计桥梁为双塔斜拉桥。主跨230m,边跨111m;主梁为钢箱梁;索塔顶部距地面78.3m,与水平面成角度α(tan α=);主预应力索一端锚固在索塔上,在索塔上拉索间距从上至下为1.2, 3@1.5, 3@2, 2@2.3, 40;另一端锚固于钢箱梁定名工字钢的外缘,在边跨上间距从左至右为3, 8@10, 14;在主跨上拉索间距为18, 9@10, 14, 9@10, 18;基础采用桩基础。

    2018-07-19 11:49
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  • 某城市过街天桥结构计算书3

    该桥为城市景观桥,天桥的建筑艺术应与周围建筑景观协调。主体结构的造型要简洁明快通透,附属结构(栏杆、照明等)要兼具美观与实用性。桥面净宽5m;桥面横坡:  横坡为向外双向横坡2%;地震烈度 八度;要求天桥东西向40m跨越机动车道及人行道,地面标高50.0m。年平均气温以15℃计;极端最高气温以45℃计;极端最低气温以-15℃计;天桥上部结构竖向自振频率不应小于3Hz;天桥、梯道(坡道净空均应满足规范要求。) 桥东西向跨度40m,南北向20m,桥面呈弧形。桥底面机动车道最高净空高5.1m,两端最低净空高4.5m满足最低净空4.5m的规范要求。拉索钢束直径d=40mm,采用Q345钢,预应力值为300KN,采用防腐油脂+发泡剂+保护罩的防腐体系。拱截面采用钢管式,采用Q345钢,直径500mm,壁厚40mm,两端实心,提高端部受力性能。拉索与拱采用一般锚固连接,与钢箱梁采用锚箱连接,拱与地面采用栓焊结合。拱采用圆弧形式,宽度40米,高13.88m。

    2018-07-19 11:49
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  • 砌体结构计算书5

    砌体和砂浆的强度等级,应按下列规定采用: 烧结普通砖、烧结多孔砖等的强度等级:MU30、MU25、MU20、MU15和MU10; 蒸压灰砂砖、蒸压粉煤灰砖的强度等级:MU25、MU20、MU15和MU10; 砌块的强度等级:MU20、MU15、MU10、MU7.5和MU5; 石材的强度等级:MU100、MU80、MU60、MU50、MU40、MU30和MU20; 砂浆的强度等级:M15、M10、M7.5、M5和M2.5。

    2018-07-19 09:52
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  • 木结构计算书11

    注:1.对位于木构件端部(如接头处)的拉力螺栓垫板,其计算中所取用的木材横纹承压强度设计值,应按“局部表面及齿面”一栏的数值采用。木材树种归类说明见《木结构设计规范》附录五。 2.当采用原木时,若验算部位未经切削,其顺纹抗压和抗弯强度设计值和弹性模量可提高15%。 3.当构件矩形截面短边尺寸不小于150mm时,其抗弯强度设计值可提高10%。 4.当采用湿材时,各种木材横纹承压强度设计值和弹性模量,以及落叶松木材的抗弯强度设计值宜降低10%。 5.在表2-99所列的使用条件下,木材的强度设计值及弹性模量应乘以该表中给出的调整系数。

    2018-07-19 09:52
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  • 20米预应力混凝土组合箱梁桥公路桥梁结构计算书9

    上部结构跨径为4×20m,桥宽12.50m。共设置4片小箱梁,梁高1.2 m。 边跨中梁钢束与边跨边梁钢束布置相同,中跨中梁钢束与中跨边梁钢束布置相同。采用刚接梁法进行横向分布系数计算,边主梁横向分布系数最大为0.744,中主梁横向分布系数为0.612。

    2018-06-15 14:54
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  • 混凝土结构计算书24

    1.结构构件应根据承载能力极限状态及正常使用极限状态的要求。分别进行下列计算和验算: (1)承载力及稳定:所有结构构件均应进行承载力(包括失稳)计算,必要时应进行结构的倾覆、滑移及漂浮验算; 处于地震区的结构,尚应进行结构构件抗震的承载力验算; (2)疲劳:直接承受吊车的构件,应进行疲劳强度验算;但直接承受安装或检修用吊车的构件,根据使用情况和设计经验可不作疲劳验算; (3)变形:对使用上需控制变形值的结构构件,应进行变形验算; (4)抗裂及裂缝宽度:对使用上要求不出现裂缝的构件,应进行混凝土拉应力验算;对使用上允许出现裂缝的构件,应进行裂缝宽度验算;对叠合式受弯构件,尚应进行纵向钢筋拉应力验算。 2.结构构件的承载力(包括失稳)计算和倾覆、滑移及漂浮验算,均应采用荷载设计值;疲劳、变形、抗裂及裂缝宽度验算均应采用相应的荷载代表值;直接承受吊车的结构构件,在计算承载力及验算疲劳、抗裂时,应考虑吊车荷载的动力系数。 预制构件尚应按制作、运输及安装时的荷载设计值进行施工阶段的验算。预制构件吊装的验算,应将构件自重乘以动力系数,动力系数可取1.5,但根据构件吊装时受力情况,可适当增减。

    2017-12-22 16:48
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  • 跨径16米预应力混凝土空心板结构计算书14

    上部构造采用跨径16米预应力混凝土空心板,下部构造为柱式墩台,钻孔灌注桩基础,桥面连续。 设计荷载:公路—Ⅱ级。 计算跨径:15.50米 桥面宽度:0.375+7.25+0.375=8米。 空心板采用C50级预应力混凝土。预应力筋为1x7标准型φS15.2低松弛钢绞线,其抗拉强度标准值fpk=1860 MPa。 边板设计配束为14根,中板设计配束为12根。全部钢束合力点至空心板下缘距离,边板为56mm,中板为55mm。 二、计算假定: 1.上部构造预应力混凝土空心板桥面连续,每一跨仍作为简支空心板桥;仅全桥水平力计算时考虑桥面的连续作用。 2.护栏考虑其横向分配,按横向铰接板法计算,边板0.41,中板0.25;桥面铺装按各板计算;护栏和桥面铺装作为二期恒载加载于空心板。不考虑桥面铺装参与结构受力。 3.活载计算考虑其横向分配,按横向铰接板法计算荷载横向分配系数。 4.计算时未考虑空心板纵向普通钢筋的抗拉和抗压作用。 5.主梁砼比重采用26kN/m3,企口缝及桥面铺装砼比重采用25 kN/m3。

    2017-12-15 15:03
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  • 顶管结构计算书9

    根据大学地基处理中心2010年11月提供的《水厂出厂管复线工程岩土工程勘察报告》,在沉井深度范围内,各(亚)层土的空间展布、工程地质特征:   1、杂填土 杂色,松散,湿,为人工填土,主要为塘渣、碎石、块石、建筑垃圾、生活垃圾及少量粘性土组成,为新近填土,力学性质不稳定,本层局部分布,层厚为0.30~3.00米,层底埋深为0.30~3.00米。 2-1、粘土 灰黄色,可塑为主,局部软塑,饱和,主要为粘土,局部为粉质粘土,具厚层状构造,含铁锰质斑点,上部0.15~0.20米左右为耕植土,含植物根茎,无摇振反应,切面光滑,干强度、韧性高,具中等偏高压缩性,力学性质一般,本层局部缺失。层厚0.30~2.10米,层底埋深为1.00~2.60米。 2-2、粉质粘土 灰黄色,软塑,饱和,主要为粉质粘土,局部为粘土,具厚层状构造,含铁锰质斑点,无摇振反应,切面稍光滑,干强度、韧性中等,具中等压缩性,力学性质一般,本层局部分布。层厚0.70~1.40米,层底埋深2.20~3.10米。

    2017-12-15 11:33
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  • 某高速扩建工程立交E匝道桥上部结构计算书11

    立交E匝道桥起点桩号EK0+467.560,终点桩号EK0+776.340,全长308.78m,分8孔,其中前两跨为预应力混凝土简支T梁,后六跨为三孔一联的钢混凝土组合箱梁,桥面宽度为10m。桥位处匝道中心线处于圆曲线以及缓和曲线上,跨越高速路和高速公路。下部结构采用钢管混凝土柱。桥台采用桩基接盖梁式桥台、基础均为钻孔灌注桩基础。本计算书是45m +55.5 m +45m钢-混凝土组合连续梁部分。 本桥上部采用: 45m +55.5 m +45m钢-混凝土组合连续梁部分主梁由底板、两外侧壁及中侧壁组成开口单箱双室截面,截面高度1.75m,在开口箱形截面上设预制板,后浇桥面板采用C50无收缩混凝土,厚35cm,箱梁总高度为2.1m,钢箱全宽6m。

    2017-12-01 14:42
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  • 预应力混凝土连续刚构桥桥梁上部结构计算书3

    本桥上部为88+160+88m预应力混凝土连续刚构,采用单箱单室变截面箱梁,支点梁高为8.6m,跨中梁高为3.5m,桥面全宽13m,桥梁全长346m;下部桥墩采用实心双薄臂墩身,截面尺寸为2×7m,承台尺寸9.5×9.5×4.5m,基础为4根Φ2.5m钻孔灌注桩基础;桥台采用柱式台,基础为2根Φ1.8m钻孔灌注桩基础。 (二)、主要技术指标: 1、设计荷载:公路Ⅰ级 2、桥面宽: 0.5米+净-12.00米+0.5米,全宽13.00米 3、地震动峰值加速度:0.1g 4.纵坡和竖曲线:桥面为单向纵坡,坡度为2.28% 5.设计横坡:2%

    2017-12-01 14:41
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  • 互通钢箱梁桥结构计算书4

    采用大型通用空间有限元程序进行计算。钢箱梁块件采用壳体单元模拟。 约束条件:A、B、D点处简支(仅约束竖向线位移),C点约束三向线位移。 考虑横坡(2%)影响,按实际尺寸取右半桥横桥向矮半箱梁建立空间实体模型。

    2017-11-24 14:35
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  • 四层框架结构教学楼毕业设计结构计算书19

    钢筋混凝土框架结构是由梁,柱通过节点连接组成的承受竖向荷载和水平荷载的结构体系。墙体只给围护和隔断作用。框架结构具有建筑平面布置灵活,室内空间大等优点,广泛应用于电子、轻工、食品、化工等多层厂房和住宅、办公、商业、旅馆等民用建筑。因此这次设计的成集中学教学楼采用钢筋混凝土框架结构。 按结构布置不同,框架结构可以分为横向承重,纵向承重和纵横向承重三种布置方案。 本次设计的教学楼采用横向承重方案,竖向荷载主要由横向框架承担,楼板为预制板时应沿横向布置,楼板为现浇板时,一般需设置次梁将荷载传至横向框架。横向框架还要承受横向的水平风载和地震荷载。在房屋的纵向则设置连系梁与横向框架连接,这些联系梁与柱实际上形成了纵向框架,承受平行于房屋纵向的水平风荷载和地震荷载。 1.4变形缝的设置 在结构总体布置中,为了降低地基沉降、温度变化和体型复杂对结构的不利影响,可以设置沉降缝、伸缩缝和防震缝将结构分成若干独立的单元。 当房屋既需要设沉降缝,又需要设伸缩缝,沉降缝可以兼做伸缩缝,两缝合并设置。对有抗震设防要求的的房屋,其沉降缝和伸缩缝均应该符合防震缝的要求,并进可能做到三缝合一。 1.5 构件初估 1.5.1 柱截面尺寸的确定 柱截面高度可以取,H为层高;柱截面宽度可以取为。选定柱截面尺寸为500 mm×500mm 1.5.2 梁尺寸确定 框架梁截面高度取梁跨度的l/8~l/12。该工程框架为纵横向承重,根据梁跨度可初步确定框架梁300mm×600mm、250mm×500mm 1.5.3 楼板厚度 楼板为现浇双向板,根据经验板厚取130mm。

    2017-10-27 14:32
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  • 截面预应力砼现浇连续箱梁桥桥梁结构计算书22

    xx大桥主桥上部结构采用(5x30)等截面预应力砼现浇连续箱梁,梁高2.5m。预应力砼箱梁为单箱四室,斜腹板。箱底宽8.8m,翼缘板长2.4m。

    2017-10-20 16:42
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  • 框剪结构12层学生宿舍楼结构计算书22

    1、外墙:各种轻质砌块(蒸压粉煤灰加气混凝土砌块,200mm)——目的:轻质、保温、隔热。 外侧加砌瓷砖墙面——目的:为避免墙体受水,影响墙体隔热、保温性能。 梁的截面为矩形。 2、内墙:(除剪力墙外)根据使用要求,初选:蒸压粉煤灰加气混凝土砌块(160mm) 3、高层建筑女儿墙一般为较高,为了保证其稳定,需在上端设钢筋混凝土圈梁且与主体结构有可靠的拉结。 结构设计: 1、高层主体结构沿房屋纵向采用8m柱步,层高一律为3.2m. 2、楼层平面采用近矩形平面——实现对称。 3、楼层的总长为L=40000mm=40m<65m(不超过现浇框架——剪力墙结构的伸缩缝最大间距,所以不需设伸缩缝。) 4、总高 H=42.5m ,总宽=18m , H / B=2.36<5.0 , 从而可保证结构设计合理的情况下房屋在水平荷载作用下的抗侧移刚度是能够满足要求的。 5、适当的时候要用桩基础,由于桩基础的沉降较小,所以一般可不设沉降缝 适当的时候要用箱基础。(箱基础底至自然地面的距离不少于H / 12) 所以至自然地面的距离L>H / 12.=42.5 / 12=3.55 6、各楼层均采用现浇整体式楼盖。

    2017-09-16 15:35
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  • 矩形地下水池结构计算书22

    矩形地下水池结构计算书,供大家参考!

    2017-09-16 10:11
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  • 地下室墙体结构计算书19

    地下室墙体结构计算书,供大家参考!

    2017-09-16 10:11
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  • 桥梁工程主桥85+150+85米连续刚构桥结构计算书12

    xx桥位于二级公路上,孔跨布置为2×25m连续PC箱梁(引桥)+(85+150+85)m连续刚构(主桥)+2×25m连续PC箱梁(引桥),起点里程K0+083.475,终点里程K0+520.915,桥面全宽14.5m,桥梁全长437.44m。K0+478.440至K0+520.915平面位于缓和曲线上,其余位于直线上。桥梁纵向为1%的双向坡,变坡点设置在K0+302.695(跨中),竖曲线半径为R=5000m。桥面设置2%的双向横坡。 1.1 技术标准 设计荷载:公路-I级; 人群荷载:3.5kpa; 桥面宽度:0.25m(护栏)+2.5m(人行道)+9.0m(车行道)+2.5m(人行道)+0.25m(护栏),桥面全宽14.5m; 设计洪水频率:1/100; 设计基准期:100年; 通航等级:天然河流IV(4); 桥头引道:二级公路,设计速度40km/h;

    2017-09-01 15:49
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  • 25米组合箱梁桥桥梁上部结构计算书11

    1.标准跨径:25.0m; 2.计算跨径: 24.34m; 3.桥面宽度:全宽28m;半幅宽14m,净宽13.6m;左右两幅桥用2cm宽纵缝隔开。 4.设计荷载:城市-A级,人群荷载:3.28KN/m2; 5.材料及特性 (1)混凝土:预应力混凝土预制箱梁、横梁及现浇接头湿接缝混凝土均为C50,桥面铺装层采用12cm厚沥青混凝土。 (2)钢绞线:采用符合GB/T 5224-1995技术标准的低松弛钢绞线。 (3)非预应力钢筋:采用符合新规范的R235,HRB335钢筋。凡钢筋直径≥12毫米者,采用HRB335(20MnSi)热轧螺纹钢;凡钢筋直径<12毫米者,采用R235钢。 (4)钢板应符合GB700-88规定的Q235钢板。

    2017-09-01 15:49
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  • 公路桥梁工程独柱中横梁结构计算书10

    本桥为预应力混凝土现浇箱梁,跨径组合为4×28+(2×28+30+2×28)m,共两联,桥梁顶宽10.5m、底宽6.5m,其中6#、7#为独柱墩,墩梁固结,取其墩顶横梁进行结构计算。 横梁采用大型空间程序迈达斯2006(Midas/CIVIL 2006)进行计算。全桥采用空间梁单元建模,边界条件按固结模拟,全桥模型见下图。

    2017-08-11 15:48
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  • 住宅楼施工图结构计算书7

    本工程属高层民用住宅,建筑类别:丙类。平面近似L形,在中间部位设置抗震缝后,两侧结构单元近似矩形,除了楼梯、电梯间局部楼面外无大的缺失;立面无大的变化,整体属于较规则结构。

    2017-07-28 14:26
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  • 住宅小区建筑结构计算书12

    本项目为住宅小区(第一期),总用地面积为230000m2,区内为多栋6~18层住宅楼及会所,商场等多层附属设施,总建筑面积为179300m2,其中中心庭园内有一层地下室,为停车库及设备房,兼战时六级人防。地下室露出建筑物轮廓线部分覆土深2米。地下一层层高3.7m,A型住宅首层架空并设梁式转换,层高4.5m,其余住宅楼层标准层层高均为2.9m。住宅楼层最高为A型,共18层,平面尺寸为16.85m×27.0m,高宽比为53.8/16.85=3.19,长宽比为27.0/16.85=1.60,其余均为较规则建筑。

    2017-07-28 14:26
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  • 楼梯结构计算书7

    楼梯结构计算书,供大家参考!

    2017-07-28 14:25
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  • 某立交桥工程桥梁结构计算书13

    (1)恒载及活载 恒载:箱梁结构自重,混凝土容重取26kN/m3; 桥面铺装:沥青混凝土容重取23 kN/m3,桥面系混凝土容重取24 kN/m3; 隔离护栏:单幅桥面近似取20kN/m; 活载:公路-I级,考虑汽车车道折减及偏载系数后的汽车横向分布调整系数为2.691。 (2)附加荷载 整体升降温:根据《公路桥涵通用规范》JTG D60-2004中4.3.6条,本桥计算时取体系均匀升温34 ℃,降温10℃; 非线性温度:参照《公路桥涵通用规范》JTG D60-2004,桥面铺装为10cm 沥青混凝土,由此桥面板最高温度T1取14℃,T2取5.5℃,竖向日照反温差为正温差乘以-0.5,见图1.1-1; 该联上部结构为跨径组合30+2×38+30=136m的预应力混凝土连续箱梁桥,结构计算采用桥梁结构计算分析专用软件“桥梁博士V3.0”。整个桥梁结构划分为136个单元,共计137个节点,计算采用kN-m制。结构计算模型见图1.2-1:

    2017-07-27 17:34
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  • 钢筋混凝土楼盖结构计算书16

    钢筋混凝土楼盖结构计算书,内容详细,欢迎大家参考学习!

    2017-07-21 15:59
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  • 等截面预应力砼现浇连续箱梁桥桥梁结构计算书13

    xx大桥主桥上部结构采用(5x30)等截面预应力砼现浇连续箱梁,梁高2.5m。预应力砼箱梁为单箱四室,斜腹板。箱底宽8.8m,翼缘板长2.4m。

    2017-07-14 16:34
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