总则，组织机构和管理体系，相关实施项目的保证措施，临时工程环保水保实施细则，路基工程环保水保实施细则，桥涵工程环保水保实施细则，隧道工程环保水保实施细则等等
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保证每个阶段都能有对应的具体环保水保措施。在实施过程中，不断进行优化方案，确保环保水保工作走在工程的前列。
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为强化本项目环保、水土保持管理工作,最大限度的做好环境保护和水土保持工作,构建和谐社会,提高项目的经济效益结合本标段施工生产的实际情况，制定本文件。
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本工程地处黄土高原、内蒙古高原和青藏高原的交汇地带，兼跨陇西黄土高原和祁连山地两大地形地貌区,地质复杂。
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桥跨组合为95m+180m+95m预应力混凝土三跨连续刚构，主梁采用单箱单室，主墩采用双薄壁空心墩和独柱式空心墩，基础为承台群桩基础，最大墩高78m。
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本合同段路基挖土石方251.897万m3，路基填土石方128.872 万m3，路基防护、排水圬工10.597 万m3；本合同段占用土地1713.52 亩，其中临时用地608.3 亩，取、弃土场用地253.82 亩。共有桥梁:2402m/9 座大桥
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设计速度采用80km/h,整体式路基宽度24.5m,分离式路基宽度12.25m,主线设计的汽车荷载等级均采用公路Ⅰ级。标段内桥梁和隧道均为分离式。
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防护排水砌体工程22146方，砼预制块防护625方，现浇砼防护10797方，预应力锚索14094m。
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分离式桥梁2座，水库大桥左线桥长604.75m，右线桥长408.5m，上部为单跨40m预应力T梁125片，先简支后结构连续，单幅桥跨共计25孔；下部桥墩采用桩基础62根，圆柱式墩和矩形薄壁墩
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2、全线按双向四车道、全封闭、全控制出入的高速公路设计施工，设计速度采用80km/h,整体式路基宽度24.5m,分离式路基宽度12.25m,主线设计的汽车荷载等级均采用公路Ⅰ级。
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现行水土保持方案编制主要存在方案编制的滞后、土石方平衡的理想化、图纸的可操作性问题。建议编制公 路水土保持方案时应注重收集设计主体工程相应阶段资料、工程周边环境基础资料及行政关系的理顺,方案编制 过程中...
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主要工程内容为路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程、交通安全设施及预埋管线工程、绿化工程、水保及环保工程等全部施工监理工作。
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按合同文件和“绿色通道”建设要求综合考虑绿化实施方案，督促承包人按照本项目招标文件技术规范的有关要求作好环保、水保监控及管理。
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本段范围内的改移道路、路基、桥梁、涵洞、隧道、那务枢纽互通连接线及与工程相关的所有防护工程、环保、水保工程、临时工程、取弃土用地等。
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高速公路西北段全长57.003km，共分9个合同段，主要内容为路基、桥梁及涵洞、隧道、交叉、环保、水保等工程。
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环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位，把施工对环境、邻近单位和居民生活的影响减少到最低程度。
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国道主干线昆明绕城高速公路西北段全长57.003km，共分9个合同段，主要内容为路基、桥梁及涵洞、隧道、交叉、环保、水保等工程
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xx合同段施工包括路基、路面、桥梁、涵洞、其它工程及沿线附属设施等工作(含交通、绿化、环保、水保工程等)。
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