承台施工时先施工一级承台，再施工二级承台，施工完一级承台后与二级承台连接部位进行凿毛并将浮渣清扫干净，保证两个承台的良好连接，二级承台施工工艺同一级承台。
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本工程的大部分承台尺寸比较大，均属于大体积混凝土，为了防止承台施工过程中由于水泥水化热使混凝土温度过高导致混凝土开裂，特制定此大体积承台混凝土施工方案。
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桩基伸入承台15cm，桩基钢筋笼伸入承台88cm，桥台肋板钢筋伸入承台105cm、墩柱钢筋伸入承台145cm，承台施工时按照设计进行预埋。
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桩基伸入承台15cm，桩基钢筋笼伸入承台88cm，桥台肋板钢筋伸入承台105cm、墩柱钢筋伸入承台145cm，承台施工时按照设计进行预埋。
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桩基伸入承台15cm，桩基钢筋笼伸入承台88cm，桥台肋板钢筋伸入承台105cm、墩柱钢筋伸入承台145cm，承台施工时按照设计进行预埋。
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特大桥起止里程为DK281+017.71-改DK282+252.73，总长1235m。该段承台共计49个承台，包括0-19号承台20个、27-41号承台15个，20-26号框架墩承台14个。
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承台底面侵入河床（地面）的承台就是低桩承台、脱离河床（地面）的承台就是高桩承台。
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主线桥及匝道桥承台均为矩形承台，按尺寸规格分为A型（5.5×3×2）与B型（5.2×5.2×2），其中A型承台48个，B型承台21个，承台采用C30混凝土，承台垫层采用C15混凝土。
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主墩承台为六边形整体式承台，承台底标高为-0.5m,承台的顶标高为+7m，承台高度为7.5m，承台尺寸为48.8m×37.6m，单个主墩承台混凝土方量为9525.5m3,属于大体积承台。
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主墩承台为六边形整体式承台，承台底标高为-0.5m,承台的顶标高为+7m，承台高度为7.5m，承台尺寸为48.8m×37.6m，单个主墩承台混凝土方量为9525.5m3,属于大体积承台。
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承台钢筋施工技术交底是指在承台钢筋施工前或施工过程中，施工人员向相关人员详细介绍承台钢筋工程的施工技术和要点。解释承台钢筋施工的基本原理和作用，即增加承台的承载能力和稳定性。
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为全年最低水位。根据现有条件，冬季施工的承台，试确定有38#、35#及34#承台，首先进行38#承台工艺试验施工，在此基础后，再进行35#、34#承台的相关施工
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其中桥台承台2个，桥墩承台8个，桥墩3#、4#、5#墩承台为水中承台，承台均采用C30混凝土，混凝土抗冻等级采用F350，抗渗等级采用W6。
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K16+283人行天桥承台3座，松罗立交主线桥承台18座，松罗立交C匝道桥承台3座。
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三角分离立交桥承台42个，漳龙铁路分离立交桥承台106个，泮坑大桥承台28个，总计176个；
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K16+283人行天桥承台3座，松罗立交主线桥承台18座，松罗立交C匝道桥承台3座。
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分离立交桥承台42个，漳龙铁路分离立交桥承台106个，泮坑大桥承台28个，总计176个；
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B匝道桥墩承台为5.4×5.4×2m，桥台承台为17×2.6×1.5m；C～F匝道桥墩承台为5.4×2.3×2m，F匝道桥台承台为8×2.6×1.5m；小潭湖桥墩承台为11.6×7.2×2m，桥台承台为21.5×4.8×1.5。
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