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河道整治防汛通道施工方案 17P
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  • 发布时间:2020-10-27
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河道整治防汛通道施工方案 17P
本次XXX河道整治工程范围北起园和路,南至湄浦北侧,工程河段轴线总长约3.201km,北端与潘泾一期工程相接,南端与潘泾二期工程相接。其中整治河道长度为3201m、疏浚河道长度为3201m、疏浚开挖总土方量为49696m3、新建护岸5021m、新建防汛通道15063㎡、种植绿化40153㎡、新建雨水排放口6座。
本工程防汛道路从上往下结构为3cmAC-13细粒式沥青砼、5cmAC-25粗粒式沥青砼,下设35cm粉煤灰三碴基层和15cm砾石砂垫层。其中B1道路宽为3m,道路外侧绿化宽为4m,斜坡绿化3m,坡比为1:2.5,其中B1-1型道路宽度为3m,外侧绿化宽度2m~23m不等,斜坡绿化宽度5m,坡比为1:2.5。
道路工程施工方案
沥青混凝土道路施工顺序为:施工测量→路床填、挖、整形、碾压→摊铺砾石砂、整形、碾压→摊铺粉煤灰三渣基层、整形、碾压、养护→铺筑路缘石→摊铺沥青混凝土道路面层。
为保证路基的均匀、密实、稳定,并具有足够的强度和稳定性,还应采用以下措施来保证路基的质量:
1)清除路基内的树根、草根、生活垃圾和建筑垃圾等之后再进行地基处理,路基不得用腐殖土、垃圾土或淤泥填筑。填土不得有杂草、树根等杂质。清表厚度原则上不小于30cm。
2)填土地段的表面不得有积水,并应保持适当干燥,填土层应分层夯实。每层填土厚度不应超过30cm(压实厚度约为20cm)。
浜塘处理
路线经过浜(含暗浜)、塘、藕等特殊地段的时候,必须挖除淤泥土至原状土,然后换填道渣间隔土。
素土路基施工:
1、首先计算全线各段的路基填方的数量和运输土方量,确定经济运距,采用绘制土积图在图上进行调配,确定土方调配方案,编写调配说明和注意事项。
2、采用人工配合推土机、挖掘机进行清除砍伐或移植竹木,并将树(竹)根全部挖除,由人工将坑穴填平夯实。由推土机将用地范围内的垃圾、有机物及原地面以下10~30cm 的草皮、农作物的根系和表土清除,装载机装、自卸车运到弃土场内堆放。场地清理后,根据地面自然坡度和设计要求开挖纵横向台阶,用小型夯实机具夯实,再进行路堤填筑,由13~21t 压路机进行填前碾压,密实度达到设计要求。
3、分层填筑
采用断面全宽纵向水平分层填筑压实的方法,填料的虚铺厚度、压实机械、遍数、行走速度等严格按照试验段所确定的参数进行控制。土方施工运距≤700m 采用推土机配合铲运机施工;运距>700m 采用挖掘机配合自卸汽车运输施工,并根据车容量计算堆土间距,以便平整时控制层厚均匀。路基填筑时两侧应超宽30cm,外侧1m 范围内,宜用较细材料填筑,禁止大颗粒集中于坡侧,最后按坡率削坡,以确保边坡稳定。
5、碾压夯实
采用12t 以上振动压路机分层压实。碾压时先压两侧靠路肩部分,后压中央,平行操作,行与行之间,要重叠0.4 至0.5m,前后相临地段也要重叠1~1.5m,以保全区段碾压密实。
6、路基边坡施工、整修
坡面先拉线放粗坡,用3t 以上的拖式振动压路机从坡脚开始向上卷振压实,放下过程不能振动,否则斜坡上的材料被振松而滚落下去。采用人工进行坡面修整,对大坡面,则必须在分层填筑过程中,在适当时候就对边坡进行修整。修整时,应要留有一定的余量,以便进一步修整后,达到设计要求的标准。
资料截图
  • 河道整治防汛通道施工方案 17P
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