I标需要施工导流的项目主要为渠身衬砌和分水涵、排洪涵洞、机耕桥等结构物施工。其中渠身衬砌分为2段，里程分别为3+080.000～4+920.000、6+520.000～8+936.094，共计4.256km。重建分水涵17个、重建排洪涵洞2个、重建机耕桥3座，新建（七联）新节制闸1座。
二、导流方案
东海河为底宽5m～10.5m的梯形渠道断面为主，内边坡1:1.5，渠道比较窄，导流流量为5.95m3/s，渠道流速0.5m/s左右。采用分期分边导流方式，其中渠身衬砌2段采用拉森Ⅲ型钢板桩做围堰（同时作为一、二期围堰）导流分段进行。
导流方案一：在河道中采用拉森Ⅲ型钢板桩做围堰（同时作为一、二期围堰），导流分段进行，每段按200m考虑，按3～4个工作面同时施工。考虑到钢板桩多次重复利用后可能会导致板桩之间咬合不紧，部分围堰段可能存在渗漏，因此拟在其迎水侧增设复合土工膜（300g/m2）防渗。
根据设计资料，拉森Ⅲ型钢板桩围堰束窄后的渠道水深约1.8m，理论上可以采用4.5m长的钢板桩，但由于国内市场上常用钢板桩最短的是6m，因此，钢板桩拟采用单根6m长的钢板桩。钢板桩两侧各留0.5m形成隔离带，以防钢板桩拔除时破坏护底砼，利用东海河每年15～20天停水检修的时间（停水期间利用赤坎水库和合流水库两个应急备用水源向湛江市区供水） 浇筑剩余1m宽的护底砼。
导流方案二：根据公路桥梁施工技术规范（JTJ041-2000）土围堰施工要求，水深在3m以内，流速在1.5m/s以内，河床土质渗水性较小时，可筑土袋围堰。分水涵、排洪涵洞的施工导流考虑采用土袋围堰进行导流施工。