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客运专线有碴轨道铺轨工程施工组织设计

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内容简介

本段有碴轨道工程主要工程量有四部分:第一部分:ZZ西站至tt站间还建ll线5.50km(K573+400—K578+900)有碴无缝线路,铺轨采用P60kg/m 500m长钢轨;第二部分:ZZ站至xx站间联络线铺设有碴无缝线路,铺轨采用P60kg/m 500m长钢轨,总长度25.702km,其中联络线左线12.875km(DK9+600—DK22+475),右线12.827km( DK9+600—DK22+427.3)。第三部分:站内(6)道的升级改造为无缝线路1.116km及I道线路改造0.960km。第四部分:xx区正线道岔间无缝线路铺设0.295 km,其中道岔N12—N14、N40—N76、 N16—(16)、 N22—N38间均为12.5米,合计50米,道岔N14—N84间175米,道岔N86—(46)间70米。
(一)、线路设计标准
1、客运专线引入ZZ枢纽西联络线(初期作为客运专线进ZZ站正线):起点DK9+600(既有ll线K577+755)~终点DK22+475段,长度12.875km,双线,按200km/h速度标准设计,轨道类型P60轨,有碴轨道、无缝线路。
2、还建ll线起点K573+400~终点K578+910长度5.51km,双线,按160km/h速度标准设计、轨道类型P60轨、有碴轨道、无缝线路。
3、站内I道、(6)道合计长度2.076km,按站内正线标准设计、轨道类型P60轨、有碴轨道、无缝线路。

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