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季节性施工技术措施及质量通病控制

来源:不详 作者:未知 时间:2018-12-28 快速评论

本工程施工历经雨季、夏季(根据总进度计划安排),这些典型季节不可避免地给施工质量或多或少带来一些影响,特别是对沥青砼路面及路基密实度等影响较大。

 1、季节性施工措施

本工程施工历经雨季、夏季(根据总进度计划安排),这些典型季节不可避免地给施工质量或多或少带来一些影响,特别是对沥青砼路面及路基密实度等影响较大,因而我们将对进入这些季节施工采取具有针对性的施工技术措施,将季节性的影响减少到最小程度,以提高整个工程施工质量。
1.1、雨季施工措施
(1)、雨季施工前,我们将根据现场和工程进展情况制定雨季施工阶段性计划,并提交监理工程师审批后实施。
(2)、雨季施工时,现场周围做好排水沟,边坡上做截水沟,现场排水系统应贯通,并派专人进行疏通,保证排水沟畅通。
(3)、道路排水口做泛水,防止地面水流入,保证施工道路不积水,随时收听气象预报,并配备足够的抽水设备及其它的应急材料。
(4)、做好防雷、防电、防漏工作,保证施工正常进行。
(5)、砼浇捣时,必须事先注意天气情况,尽量避开雨天,若不得已情况,必须做好防雨措施,预备好足够的活动防雨棚,准备好薄膜、油布等。必要时,需严格按施工规范允许的方法,留置施工缝措施,事后按规范要求处理施工缝,在进行浇筑。
(6)、若雨季必须连续施工的砼工程,应有可靠的防雨措施,备足防雨物资,加强计量测试工作,及时正确的测定砂石含水量,从而调整施工配合比,确保砼施工质量。
(7)、在雨季施工二灰碎石层时,特别注意气候变化,避免二灰碎石混合料遭雨。降雨时应停止施工,但经摊铺二灰碎石混合料应尽快碾压密实。
(8)、雨季前应组织有关人员对现场临时设施 、机电设备、临时线路等进行检查,针对检查出的具体问题,应采取相应措施,及时整改。
(9)、沥青砼路面施工遇雨应及时通知拌和厂停止供料,已出厂和已摊铺好的沥青混合料,应立即快铺快压,抢工铺筑完毕,如细粒式或中粒式混合料施工遇雨,除已铺筑的做齐施工缝抢压外,其余不准施工。
(10)、必须在雨天施工的一些特殊作业,如焊接等,将按操作规程要求进行防风、防雨措施后再操作。
1.2、夏季施工技术措施
本工程所处区域 夏季高温时间长,对砼的施工及养护有较大的影响。
(1)、加强气象预测预报的联系工作,在砼施工阶段应掌握天气的变化情况,以保证砼连续浇筑的顺利进行,确保砼质量。
(2)、夏季施工时石材料尽可能加以遮盖,至少在使用前不受烈日曝晒,必要时可采用冷水淋洒,使其蒸发散热。
(3)、在暴热、风雨天气运输砼,容器口应加遮盖,以防水分蒸发。
(4)、夏季施工尽量利用下午6时至次日上午10时之间浇筑砼。
(5)、夏季施工气温高,水分蒸发快,砼表面应防止阳光曝晒使产生收缩裂缝,应缩短工艺过程,及时浇筑、覆盖和湿润养护。
(6)、合理安排施工时间,延长中午休息时间,避开高温,设置茶水亭、休息处,有专人供应凉开水,供施工人员使用。配备夏季防暑降温用品,以供不时之需。

2、路基不均匀沉降控制

(1)、对于地基引起的不均匀沉降,施工方面必须做到的是严格按设计要求施工。对于地基处理一定要到位(包括深度、横向宽度),填筑时要从低往高处分层摊铺碾压。对于填挖交界处,填挖台阶搭接极为重要,填挖处不能采用等粒径或大粒径的填料,碾压必须密实无拼痕;对于过河塘路段,河塘里的基底处理要稳固,采用透水性良好材料填筑,基底应在围堰排除积水后再作处理。
(2)、采用抛石挤淤方法填筑河塘时,抛石粒径应下大上小,抛石顶面于河塘常水位以上50厘米即可,对于露出水面的抛石路基应采用压路机碾压稳定。沿河路基的拼填也极为重要,除按规定挖出台阶外,对拼宽处的填筑、碾压方式都要有相应的辅助措施,使拼接部位稳定密实无拼痕。
(3)、对于位于软弱地段的沿河路段,是最有可能路基失稳的路段。因此,对于这引起路段,除作常规的沉降稳定观测外,还应增加观测断面(每50米设一个断面),并且要以稳定观测为重点,稳定观测必须要在工程竣工才能结束。
(4)、对于地面以上路堤部分的填筑,其材料粒径、分层厚度应严格按技术规范要求进行施工。由于填料中个别粒径过大,或普遍偏大,或局部粗细不匀造成路堤强度不均匀或填料孔率过大,通车在车辆荷载作用下使堤内部大粒径颗粒重新分布而致局部沉陷引起路面不均匀沉降。因此,填料粒径必须控制在规范要求之内,路槽底面以下80厘米范围内严禁有超大粒径的大石块存在。

3、桥头跳车施工控制

(1)、编制作业指导书,落实专人专管责任。桥头路堤填筑应专门编制作业指导书,按照设计和规范要求,合理安排施工计划、填料具体的质量要求、施工操作工艺、自检内容和要求等,并指定专对材料质量和关键工序进行专管及自检控制。
(2)、做好施工现场的排水工作。两侧边沟断面尺寸符合设计要求,排水畅通,桥台处路堤下部设置的排水沟系统完整到位,材料不受污染。排水层与一般填料层同步填筑碾压。
(3)、对大型碾压机械作用不到的部位,如台背处及路基边线等局部区域,应采用小型碾压机具或人工夯击辅助碾压。每层压实厚度不大于20厘米,并应做到即时碾压。
(4)、路基填筑要点:严格控制填料粒径和分层厚度,动态控制填筑速率,尽早预压,及时补方,排水通畅、防护适时。
(5)、路堤填筑与速率控制
地基处理完成后,应适时进行路堤填筑。填筑速率动态控制,对于填筑高度在极限高度以下时,填筑速率可适当快些,但沉降量必须严格控制在允许范围内。当填筑高度超过极限填土高度时,则应由实测的沉降和位移速率(变形量)控制,只要日变形量不大于控制值(沉降不大于10mm/日,位移不大于3mm/日)一般可以正常填筑;若日变形量(沉降和位移)陡增,就必须增加测次,分析原因,并及时采取必要的措施(如停止加载、卸载等);若日沉降速率大于控制标准,而水平位移量未超过控制标准,则应减缓填土速率,加强对位移的观测和分析,只要位移速率不增大、无异常现象,填筑可以正常进行。
(6)、填料粒径要严格控制,小工作必须在料场进行,填筑时不能污染护坡道外的砂砾排水层,填筑宽度应按设计的施工坡率控制。摊铺时拉线控制摊铺厚度,拉线定位要经常自检。
(7)、位移观测:对于路堤施工的安全稳定来说,位移观测显得比沉降观测更重要。对不按规定埋设位移观测桩和不进行观测,或观测不正常,或观测数据整理不及时的情况及时整改。
(8)、排水与防护:桥头路段的排水极为重要性,边沟不沟通,排水不畅或沟中积水都会影响路基处理效果,将此作为自检重点。由于沉降有一个过程,需要一定的时间,故边沟、护坡道和桥头锥坡的防护应在地基沉静降基本稳定或预压结束后进行,避免由于沉降而使防护层变形、破坏或影响美观。

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