XXXX立交工程一标段工程钢结构箱形桥梁由天津市市政工程设计院设计。 天津XXXX立交工程一标段工程钢结构箱形桥梁由Z5~Z8跨与Y5~Y8两条线组成，Z线共3跨143米（40+63+40），Y线共3跨158米（44+70+44）。钢箱梁位于河北大街立交及子牙河南路部分的交叉路口处，。钢箱梁截面采用变高度形式，采用二次抛物线连接；钢箱梁为单箱双室直腹板断面，单个箱室宽度为3.375米，两侧悬臂各3米，钢梁底宽6.75米，桥面全宽12.75米。全部设双支座，钢梁位于R=350m圆曲线范围内。
1.2立交桥钢箱梁结构形式均为连续钢结构箱型梁。其中：
⑴ 方位和长度：Z线桥ZK0+224.542~ZK0+367.542（墩柱轴线Z5#~Z8#），共三孔，投影长度为40m+63m+40m=143m，Y线桥YK0+224.972~YK0+382.972（墩柱轴线Y5#~Y8#），投影长度为44m+70m+44m=158m。
⑵ 桥宽和梁高：桥宽为12.75m（包括护栏）；桥梁边支点处梁高2.5米，中支点处梁高3.5米，底宽6.75米，两侧钢悬壁长为3米。
⑶ 桥面标高和重量：Z5墩柱轴线处桥面标高+11.375m， Z6墩柱轴线处桥面标高+12.775m， Z7墩柱轴线处桥面标高+14.967m，Z8墩柱轴线处桥面标高+16.152m；Y5墩柱轴线处桥面标高+11.39m，Y6墩柱轴线处桥面标高+12.93m，Y7墩柱轴线处桥面标高+15.333m,Y8墩柱轴线处桥面标高+16.538m。Z线三钢箱梁总重1285.6t,Y线三钢箱梁总重1400.4t。
1.3 其它数据
1.3.1 上述施工段道路地面绝对标高为+2.7~3.3m。
1.3.2 所有桥孔钢箱梁均有设计起拱值（主跨跨中矢高50mm，边跨跨中矢高15mm）。
1.3.3 结构桥面坡度
钢结构桥面设单向1.5%坡度。
1.4 所有钢箱梁板材均采用Q345qd钢板，型材采用船用球扁钢A36钢。
1.5 钢箱梁除锈涂装技术要求
1.5.1 箱梁制作前，对钢材进行预处理，喷车间底漆。
1.5.2 箱梁制作形成分段构件后，表面除锈等级Sa2.5级。对安装焊缝及破损部位的工地现场除锈等级为St3级。
2. 工 程 特 点
2.1 设计新颖，工厂制作及工地安装难度大。
2.1.1 本工程的钢箱梁下部底板为二次抛物线形，设计要求在箱梁制作安装时确保线型光顺，分段接口平滑过渡，以满足正桥线条流畅的美观。尤其是变截面部分的过渡小弧度，详图深化的分割坐标取点和工厂制作难度很大，现场安装处理要求高。
2.1.2 连续钢箱梁长、宽及面积大，需分段出厂和吊拼装。为此，相邻构件的相关尺寸和拱度控制难，对箱梁制作中的划线下料、装配和焊接工艺安排及实施都有相当高的要求。对构件运输和工地吊装的变形控制要采取相应的技术措施。
2.1.3钢箱梁跨度大，吊装时须采用多个钢支架在一定的位置加以支撑作为临时支墩，以保证构件在安装过程中的稳定性和施工安全。