一、施工概况
　　　1、施工范围：南吕梁山隧道1#、2#斜井承担的正洞段，左、右线起讫里程均为DK301+307～DK310+800，各级围岩、各衬砌断面拱墙衬砌混凝土的施工。
　　　2、隧道拱墙混凝土衬砌采用衬砌模板台车施工，台车为门架结构，外模与门架用油缸连接，支撑用丝杠加固，台车模板长度12m，每组台车施工搭接长度为5~10cm。
　　　3、衬砌混凝土采用电子全自动计量配料，强制式搅拌机拌合，混凝土搅拌运输车运送，混凝土输送地泵输送至模板台车内浇筑，插入式振捣器振捣。
　　　4、施工的混凝土为耐久、抗渗、防水混凝土。
二、施工工艺
　　　拱墙衬砌混凝土施工工艺：对洞身初期支护进行断面测量→基面处理（有欠挖必须处理、基面不平整处进行补喷混凝土）→安装环向排水板带、纵向盲管→铺设无纺布、防水板→防水层报检{→钢筋绑扎→钢筋报检（Ⅴ级围岩）}→上组台车施工缝处理、安裝膨胀式止水条{→仰拱处理（Ⅳ、Ⅴ级围岩）}→台车移动、打油、就位→施工缝安装中埋式止水带→堵头模板安装、加固→输送泵连接、检查→振动器连接电源、检查设备状态→搅拌站人、机、料准备→报验合格后混凝土开盘→混凝土连续浇注并及时振捣→达到强度后脱模→修饰、养护。
三、施工质量控制
　　　1、防水板、仰拱面处理（Ⅳ、Ⅴ级围岩仰拱面碴石、泥土清理干净，混凝土面凿毛）纵向盲管直接弯入沟槽、固定，经质检工程师、现场监理检查合格后，衬砌模板台车方可移位。
　　　2、衬砌模板台车验收，模板台车安装完成后，由土木总工联合机电总工组织衬砌班组、工程部对衬砌模板进行验收。
　　　验收项目：
结构部分支撑、焊接、焊缝情况，变形、强度、刚度结构情况；
液压系统工作情况，操作是否灵敏，液压系统有无漏油；
行走系统工作情况是否正常，灯光是否齐全，安全措施是否满足生产要求；
电线路布设是否合理、安全，电器运转是否正常；
断面尺寸与设计尺寸偏差是否符合要求，模板面平整度，是否严密，错台情况。
衬砌模板台车首次就位前必须对以上项目进行验收，验收合格后方可就位。此后台车就位前，模板面粘碴必须清理干净，均匀涂刷脱模剂；