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隧道初期支护技术交底
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  • 发布时间:2014-01-25
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  • 资料分类:路桥工程
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隧道初期支护技术交底
   目的:锚喷支护是隧道主体结构的一个重要组成部,是隧道施工的关键工序之一,也是隧道施工安全的重要保障,为了优质安全施工,使锚喷支护(型钢钢架支撑)作业规范化、标准化,特制定本技术交底。
   适用范围:×××××××××。
   施工方案及工艺:
   一、超前小导管
   1、施工方法:
   小导管采用Φ42×3.5mm钢花管制成,每根长3.5m,前端封闭并制成锥状,以便顺利插入已钻好的孔内。在管壁梅花型布置6mm注浆孔,管尾端1.0m不设注浆孔。超前小导管沿开挖轮廓线布置,其外插角为10°~15°,环向间距40cm,LS5a衬砌段纵向间距2m,LS5b衬砌段纵向间距2.25m,单侧主洞上半断面每环34根,中导洞15根,单侧侧导洞14根。
  先用YT-28风钻开孔,开孔直径为50mm,并用吹管将砂石吹出,然后用带冲击的YT-28风钻将小导管顶入孔中,或直接用锤击插入钢管,最后用塑胶泥(35Be'水玻璃拌合MC型超细水泥或P.O42.5水泥)封堵导管周围及孔口,同时封堵工作面上的裂缝。
  小导管外露20cm,安装注浆管路。采用定量注浆,控制进浆速度,一般每根导管控制在30L/min左右。
  注浆参数如下:(1)水玻璃掺量为水泥质量的5%;
          (2)水泥浆水灰比:1:1;
          (3)水玻璃浓度:35波美度;模数:2.4;
          (4)注浆压力:0.5~1.0Mpa;
  注浆最高压力严格控制在1.0MPa以内,以防压裂工作面。每根导管内注浆量由计算确定,若压力上升,流量减少,虽然注浆量未达到计算值,但孔口压力已达到1.0MPa也结束注浆。注浆结束后及时清洗泵、阀门和管路,保证机具完好,管路畅通。
   每环注浆完成,钻2~3个孔检查注浆效果,未达预期效果时采用小导管压注同配合比浆液补注。注浆完毕养护4~6h后进行开挖作业。
   2、质量验收标准:
   1)超前小导管所用钢管的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。
2)超前小导管与支撑结构的连接及纵向搭接长度应符合设计要求。