本标段（第二标段）起于王岗-万乐联络线DK5+660m,止于DK15+200m（包括程家车站）,全长9.54Km；铺轨里程为DK5+660m--DK16+612.45m,全长10.952Km。
（一）路基工程
本标段DK5+660m—DK7+530m区段以挖方为主，其余区段以填方为主。本段软土地基路堤4处，长990米；浸水路堤4处，长1513米。全段填方总计1055689m3、挖方551020m3、抛填片石52437m3，塑料排水板185656m。
（二）桥涵工程
本标段共有铁路桥梁二座，分别为官家屯中桥（1-20m）和哈双北路中桥（2-20m、1-32m），均为后张法预应力混凝土T型梁双线桥，中心里程分别为DK10+861.905m和DK11+188.65m；公路桥三座，分别为薛家屯中桥（3-16m）、新发公路中桥（3-20m）和长岭湖公路中桥（3-20m），均为装配式预应力混凝土空心板梁，中心里程分别为DK6+040.39m、DK6+546.75m和DK12+797m；铁路涵洞均为盖板涵，总计十五座，另有一座公路圆管涵。
（三）轨道工程
本标段线路跨越机场路特大桥，长岭湖特大桥及两座中桥，含程家车站，铺轨里程为DK5+660m—DK16+612.45m。程家站正线2条，到发线2条，有效长850米。正线铺轨21.452km（含无缝线路3.217km）；程家站线铺轨1.979km，铺道岔12组。
二、自然条件
（一）地形、地貌
本标段DK5+660m—DK7+520m段为松花江冲洪积微倾斜平原，地形波岗状起伏，其间沟谷发育，局部地段沟壁直立。
DK7+520m--DK11+420m及DK12+560m--DK13+000m段为松花江冲洪积阶地，为内叠式一级阶地，地形平坦开阔。
DK11+420m--DK12+560m及DK13+000m—DK15+200m段为松花江冲洪积漫滩及河床。地形平坦，局部为沼泽及人工开挖的养鱼池，喜水植物发育，在丰水期低漫滩常被洪水淹没。
（二）气候情况
本标段在哈尔滨西部郊区通过，属寒温带大陆性季风型气候，冬季寒冷漫长，夏季炎热短促，寒暑温差较大，降水量50%集中在七、八两月，年均降雨量527.08mm；年最低气温-37.5℃，最高温度36.7℃，土壤最大冻结深2.05m。
三、施工条件
（一）交通运输情况
本标段所处地区有哈双北路、新机场路、老机场路以及沿线乡村公路等，道路四通八达，交通便利。为了满足施工需要，需新修筑现场施工便道2Km，乡间便道需加固维修。
（二）当地建筑材料分布情况
本标段临近哈尔滨市，钢筋、水泥、砖、石灰等材料可就近采购；中砂、碎石、片石、道碴缺乏，需外运。
（三）施工用水
本地区地下水丰富，水井众多，为施工用水提供了良好的条件。
（四）施工用电
本标段220KV、66KV、农电10KV电网纵横交错，特别是哈双北路中桥、薛家屯公路中桥、长岭湖公路中桥和程家站距地方电网较近，可引电力干线作为施工用电，另自备发电机作为辅助电源，以确保施工用电不间断。
四、主要技术标准
本工程线路等级Ⅰ级，正线数目为双线，最大限制坡度6‰，到发线有效长为850m，闭塞方式为自动闭塞，预留电化条件。铁路桥涵均为双线桥梁，设计活载采用“中一活载”，建筑限界采用“建限—1”预留电气化条件，桥梁接近限界采用“桥限2”。
（一）路基工程
路基宽度按重型无缝线路标准设计，基床分为表层和底层，表层厚度0.6米，底层厚度1.9米，总厚度2.5米，路基边坡要求路堤自路肩施工高程至其下8米边坡为1：1.5，8米以下1：1.75，路堑标准以施工图纸为准。
（二）轨道工程
正线采用60kg/25米长新轨，轨枕采用YⅡ-F型混凝土枕每公里1840根，弹条I型扣件，桥上采用混凝土IIZQ-C型桥枕，每公里1840根，弹条I型扣件。
道床采用碎石道床，顶宽3.0米，边坡1：1.75。
（三）桥涵工程
1、基础
铁路桥采用C20钢筋混凝土ф=1.0m钻孔桩基础，C20混凝土承台；公路桥采用C25钢筋混凝土ф=1.5m钻孔桩基础；涵洞采用M10浆砌片石基础或C20混凝土基础，涵洞基底采用打入混凝土方桩、填筑砂夹碎石垫层或换填三七灰土的方法进行加固处理。
2、墩台身及涵洞边翼墙
铁路桥梁采用C20钢筋混凝土T形桥台，C25钢筋混凝土矩形板式桥墩；公路桥梁采用C30混凝土桩柱式墩台身；涵洞边翼墙采用M10浆砌片石砌筑及C20混凝土。
3、梁及涵洞盖板
铁路桥采用Lp=20m后张法预应力混凝土梁和Lp=32m后张法超低高度预应力混凝土梁；公路桥采用Lp=16m或Lp=20mC40钢筋混凝土空心板梁；涵洞盖板采用C20钢筋混凝土盖板。
4、支座
铁路桥采用TK-YZM型圆柱面支座；公路桥墩采用D=200mm、h=49mm板式橡胶支座，公路桥台采用D=200mm、h=51mm四氟板式橡胶支座。
5、公路桥面铺装
采用10cm厚C40抗渗混凝土垫层和不同厚的沥青混凝土。
