铁路通道ZNTJ-15标D1K92+050～D1K95+513段路基工程全长3463米,前接柳屯站，后接吉家庄中桥。为减少对附近居民区的噪声污染，在路基路肩处设置声屏障，本段共三处需设置，分别是D1K92+700~D1K93+080，D1K93+200~D1K93+800、D1K94+900~D1K95+250段路基线路右侧，全长1330米，共计336根孔桩，该段右线的架梁工程线已开通。
2、技术指标
　　 本段声屏障为隔声式声屏障，高度分别为3.5m和3.0m。声屏障下设置桩基础，桩径分别为0.85m和1.0m，桩长根据声屏障的高度来确定，分别为5.5m和5.0m，桩间距在路基段为4.0m，在桥涵过渡段为8.0m.
3、桩基施工方案的制定
　　　根据现在施工环境、场地及地质情况，声屏障桩基采用电动洛阳铲施工。该施工方案适用于土质为粘土、粉质粘土等直立性较好，且地下水位低的土层，尤其适用于黄土地区地质；相对于机械成孔钢筋混凝土灌注桩来说具有成本低、操作简便、质量易控制、环保等优点，桩身垂直度及成孔质量易保障。
二、施工过程控制
　　　工艺流程：准备工作→测量放样→人工开挖孔口→安装护筒→测量定位→埋设护桩→洛阳铲安装定位→开挖到设计标高→清底松土→成孔验收→安放钢筋笼定位→成筑桩身砼→养护→桩身检验。
1、钻孔作业：
1.1测量放样
　　　用精密全站仪放出孔桩中心点，用钢筋或木桩做好标记并测量出高程，误差控制在5mm以内，整段中桩放好后用卷尺逐个检查两中桩的相当位置，确认无误后设置护桩，对施工作业人员进行技术交底。
1.2开挖孔口及埋设护筒
　　　开挖孔口时大于护筒直径5cm，待挖至深度后用护桩校核护筒位置，确认无误后四周用土回填。
1.3开挖
　　　架设电动洛阳铲，待三个支腿固定后开始工作，利用卷扬机提升洛阳铲，往下自由落体时闭合抓土，再提升至护筒顶面以上卸土，依次循环成孔。待孔底开挖至设计孔底标高以上5cm时，停止电动洛阳铲工作开始清孔。
1.4清孔
　　　孔壁用人工采用小型手工洛阳铲清边，完成清边后工人用爬梯到底部清理虚土，用吊索将虚土吊出，直至设计标高，作业人员需佩戴好安全防护用品。
1.5检孔
　　　采用垂钓铅球的方法检验桩孔的垂直度，用塔尺检查孔底深度，检孔合格后，需报监理工程师验收，同意验收后，方可进行下道工序。
2、钢筋笼制作及安装
　　　钢筋笼由钢筋加工场统一加工，平板车运至现场，吊车吊入孔内。钢笼下放时严禁摆动碰撞孔壁，为防止钢筋笼碰撞孔壁，在钢筋笼的底部、中部和上部设置圆形混凝土垫块（标号采用同孔桩砼标号C30），每圈三个。钢筋笼就位后利用护桩进行位置校正。
3、混凝土灌注
　　当钢筋笼就位后开始灌注混凝土，采用C30泵送混凝土，指定的拌合站拌合，用泵车直接灌注，如不用泵车的需用串筒浇筑，用捣固棒捣固。