1、所有参加架梁的施工人员在施工前必须经过岗前培训，考试合格后才可持证上岗；
2、架梁前，首先将支座下摆放在支座位置处，固定支座设于通辽方向。
3、在架梁过程中，注意调整两片梁体横隔板的对位，保证穿入横向预应力筋。
施工前安排：
1、在9月10日前，联系通辽水电段、通辽工务段、白音胡硕电务段、白音胡硕车务段，拆除通辽北站机待线前信号灯及电缆线路、土挡，对既有机待线进行横向拨移，保证与进站信号机和信号箱的限界满足2.44米的要求，横向拨移距离在0.6米左右。连接好通辽北站机待线与沈铁集团施工的线路。在9月15日前，6孔计12片梁到达通辽北站到发线4道。
2、18孔梁由锦州预制厂用运梁平车分三次运到通辽北站。通辽项目负责将架梁后的转向架和平板车调回锦州。
3、从9月5日开始，安排人员对不正位的锚栓孔进行凿除。
4、对机待线和沈铁集团铺设的线路以及大桥下600米线路，安排一个班组进行线路养护及维修。保证运梁工程列车的安全。
5、提前三天与通辽分局调度联系具体架梁时间的有关要点，调车作业时在通辽北站运转室设专人联系。
6、架梁顺序：每次用两台290马力轨道车从通辽北站牵引两孔计4片梁到桥下。首先架设第17号墩与第16号墩间的一孔。顺序向0号台方向架设。
7、桥下架梁便线路基顶面宽度为3.6米，要求用振动压路机压实，确保运梁平车的安全。使用Ⅲ型桥枕，桥枕首先硫磺锚固外面的螺旋道钉。灰枕间距按照1米/根铺设。钢轨使用线上用50kg/m的新轨。
8、架梁前，首先将支座下摆放在支座位置处，固定支座设于通辽方向。
9、在架梁过程中，注意调整两片梁体横隔板的对位，保证穿入横向预应力筋。
施工安排：
架梁准备阶段：
1、明确架梁施工步骤和架梁时的劳力组织，确定架梁列车的编组挂运办法和每孔梁的编号，同一孔梁的制成日期之差不得大于10天。