3.1　计算方法概述
　　　因为承台刚度比较大而且采用群桩基础，计算时假定墩底完全固结。内力与稳定计算模型采用空间杆系模型，根据《公路桥涵设计通用规范》和《公路桥梁抗风设计规范》相关规定，风载采用静力风载计算。结构计算程序采用桥梁博士计算程序、MIDAS/Civil6.7.1。
3.2　计算重点
根据文献《高墩大跨连续刚构桥》的建议：最大双悬臂施工阶段为最不
利阶段，故本报告只计算最大双悬臂施工阶段的稳定及考虑风荷载时的桥墩的弯剪扭强度及双向偏心受压的强度计算。
3.2.1、最大悬臂施工状态的弯剪扭强度计算
3.2.2、最大悬臂施工状态的双向偏心受压的强度计算
3.2.2、最大悬臂施工状态的稳定计算