工程地点紧邻江岸车站北京侧咽喉区，拟建二七长江大桥上跨穿过江岸车辆段后，桥梁左幅在ZK9+991.764上跨京广附属线，在ZK9+820.5上跨664库专用线，桥梁右幅在ZK9+976.412S上跨京广附属线，在ZK9+842上跨664库专用线。桥梁在左幅中心与铁路的交点里程为京广附属线K1184+719.461，664库专用线K1+831.45，右幅中心与铁路的交点里程为京广附属线K1184+735.556,664库专用线K1+791.398。
　　　桥址处664库专用线铁路为单线，左幅轨顶高程26.82m，右幅轨顶高程26.70m，电气化牵引区段，平面位于R=244m的曲线上，路基高度1～2m。京广附属线处铁路为双线，平面位于直线上，路基位于不挖不填段，其中一条为铁路专用线，非电气化牵引区段，另一条为京广附属线，电气化牵引区段，轨道高程在25.81～25.87m。
　　　梁体构造及划分：D3 联连续梁区段为48+78+48+38=212m变高度预应力混凝土连续梁桥，两幅桥布置，左右幅桥屏幕均位于直线和缓和曲线上。端支座处及边跨直线端和跨中处为2.40m，中支点处梁高4.8m，梁高按圆曲线变化。
　　　左幅桥箱梁横截面为斜腹板单箱双室，箱梁顶宽23.724m～14.75m，底宽15.774～6.8m，，顶板厚25cm，腹板厚分别为50cm、70cm，底板厚由跨中的25cm按圆曲线变化至中支点梁根部的75cm，中支点处加厚至125cm；右幅桥箱梁横截面为斜腹板单箱单室，箱梁顶宽14.75m，底宽由跨中的6.8m变化至支点处5.6m，顶板厚26cm，腹板厚分别为55cm、75cm，底板厚由跨中的25cm按圆曲线变化至中支点梁根部的75cm，中支点处加厚到125cm。
全桥共分47个梁段，中支点0号梁段长度10m，一般梁段长度分成3.0m、3.5m和4.0m，合拢段长2.0m，15号墩处边跨直线段长7.94m，11号墩边跨直线段长45.94m。最大悬臂浇筑块重1672KN。全桥共设5道横隔梁，分别设于中支点、端支点截面。12、13、14号墩中支点处设置厚2.5m的横隔梁，11、15号墩支点处设置1.24m的端横梁。