1、目的
　　　明确支座安装工艺、操作要点和质量标准，规范和指导支座安装作业。
2、编制依据
　　　《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》
　　　《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》
　　　《施工图设计文件》
3、适用范围
　　　客运专线预制箱梁、桥位制梁的支座安装施工。
4、支座材料检验和存放
　　　支座到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告。并对支座外观尺寸进行全面的检查。
　　　支座和配件质量应满足设计要求，支座连接正常，不得任意松动上、下支座板连接螺栓。
　　　支座存放应避免阳光直接照射、雨雪浸淋，并保持清洁；严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物体接触，并距热源1m以上。

5、预制箱梁架设支座安装
　　　安装支座大体分两步：即支座顶板与箱梁底面的连接安装；支座底板在墩顶与垫石连接安装。
5.1支座与箱梁底面的连接安装
　　　支座与箱梁底面的连接安装可在存梁台或在架梁现场进行，应按照线路纵向坡度复核活动支座及固定支座位置是否符合设计，特别是单向活动支座应注意单向活动方向。
　　　支座安装在箱梁底部后，应拧紧支座与梁体的连接螺栓，在支座与梁底预埋钢板之间不得有间隙，如有空隙，应采用注浆方式填充。
5.2支座在墩顶与垫石连接安装
　　架设箱梁时，箱梁落梁应先落在千斤顶上，再对支座下座板与支承垫石之间，锚栓孔内进行压力注浆。
5.2.1千斤顶支点反力控制
　　　落梁应采用支点反力控制 。架梁时，首先应按设计位置将箱梁准确落在两端作为临时支点的测力千斤顶上，通过千斤顶调整梁体支点标高，同时应保证每支点反力与四个支点反力的平均值相差不超过±5％，支座反力测量记录表见表5-2-1；支承垫石顶面与支座底面间隙应控制在20～30mm，采用注浆方式填充，待浆体填实并达到设计强度后，方可落梁。