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轨道交通箱梁施工工艺27p
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  • 发布时间:2013-08-23
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  • 资料分类:路桥工程
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轨道交通箱梁施工工艺27p
   本标段现浇箱梁有简支梁和连续梁。
   简支箱梁有25m梁13孔、30m梁60孔,均为标准双线单箱梁。25 m、30m简支梁梁高均为1.8m,单箱单室斜腹板截面形式。双线简支梁桥面宽9.0m,顶板厚22cm,底板宽4.11m,顶板厚22.5cm,支点局部加厚至40cm,25m梁跨中腹板厚24.5 cm,支点腹板厚50cm,30m梁跨中腹板厚24.5 cm,支点腹板厚54cm,全梁在两端各设置0.6m厚横隔板。梁体采用C50混凝土,在腹板和底板设置纵向预应力,预应力钢束采用7-Φ15.2mm钢绞线。为便于内模拆除及底板预应力索张拉,在梁顶设两处工作窗。根据维修养护需要,在第九标段部分30m跨(148、162、177、189、208、227号梁)梁端底板设置80×80cm的检查孔,并在各孔梁的端横隔板设置70×80cm的进人孔。简支梁每端设两个支座,固定支座设在黄浦方向,横向一侧设一固定支座,一侧设一横向活动支座;另一端横向一侧设纵向活动支座,一侧设一多向活动支座。梁体腹板设置通风孔,梁体内设置排水管,顶板横向设置2%流水坡,梁端设置防水伸缩装置,梁底设置泄水孔,梁外侧桥面下沿桥纵向设置通长滴水孔。
   连续箱梁共4联,孔跨组合为26+40+26m、25+40+25m、3×25m、30+50+30m。第一、二联适用于跨汉堤路路口、后湖路路口,梁体均为单箱单室、斜腹板、变高度、变截面结构,中支点处梁高为2.2m,边支点及跨中处为1.8m,支点与跨中梁底间以R=61.45m的圆弧顺接。箱梁顶板宽度均为9.0m,厚度均为0.24m,底板宽度由中支点处4.11m变至跨中及边支点处4.03m,底板厚度由0.4m变至0.22m,腹板厚度由0.5m变至0.3m,全桥在支点处设有横隔板,中横隔板厚度为1.2m,边横隔板厚度为0.8m,横隔板设有进人孔洞,每个支点设两个支座。
   第三联适用于堤角站站前有单渡折返线处,双线3×25m预应力混凝土连续梁为等截面等高度梁,梁高1.8m,边支点处横隔板厚1.75m,中支点处横隔板厚1.0m。横截面为单箱单室,顶宽9.0m,底宽4.11m。
   第四联适用于跨堤角前街路口,为双线单箱单室、斜腹板、变高度、变截面结构,中支点处梁高为2.8m,边支点及跨中处为1.8m,支点与跨中梁底间以R=288.5m的圆弧顺接。箱梁顶板宽度均为9.0m,厚度为0.26m,底板宽度由中支点处的4.11m变至跨中及边支点处的 4.03m,底板厚度由0.46m变至0.26m,腹板厚度由0.55m变至0.35m,全桥在支点处设有横隔板,横隔板设有进人孔洞。