1.1 制定标准的目的

为了统一、规范客运专线铁路有砟轨道工程施工技术要求，加强施工管理，确保施工质量满足验标的要求，实现建设一流铁路客运专线的目标，特制定《客运专线铁路有砟轨道工程施工工艺技术标准》。


1.2 标准的适用范围

本工艺标准适用于客运专线铁路有砟轨道工程（设计行车速度200~350km/h）施工；其他铁路无缝线路工程施工也可参考执行。


1.3 标准的共性要求

1.3.1 客运专线铁路有砟轨道工程施工应积极推行作业标准化、施工机械化、检测现代化、管理信息化。

1.3.2 各种轨道部件质量应符合与客运专线设计行车速度相适应的国家或铁道部现行有关标准。特定的部件应按设计文件采购，并经检验合格后方可使用。

1.3.3 施工现场应合理利用资源，注重环保和节能，防止污染环境即水土流失，做到安全、文明施工。

1.3.4 施工中应认真做好原始记录，积累资料，不断总结经验，提高施工技术水平。1.3.5 200~250km/h铁路应建立平面、高程控制网。平面控制测量按三级的原则布设：第一级为基础平面控制网（GPI），第二级为线路平面控制网（GPⅡ），第三级为基桩平面控制网（GPⅢ）。

1.3.6 各级控制网的测量成果和桩橛应妥善保存，实行测量成果资料、桩橛现场交接、验收制度。由建设单位组织设计、施工、监理、运营管理等单位进行交接。1.3.7 测量精度应以中误差衡量。极限误差规定为中误差的2倍。

11.3.8 测量记录、计算成果、图表应书写清楚，签署完善，并复合和检算，未经复合、检算的资料严禁使用。各种测量原始记录（包括磁卡、电脑记录）、计算成果、图表应按规定妥善保存。

1.3.9 各种测量仪器、工具应做好经常性的保养、维修工作，定期检校、鉴定。1.3.10 各种施工作业必须认真贯彻安全方针，结合工程施工特点和具体情况，制定相应的安全措施。

1.3.11 施工现场宜按《环境管理体系要求及使用指南》（ISO14001）规定对现场进行环境管理。施工期间所产生的震动噪声、粉尘、烟雾、污水和废弃物等排放，应符合国家、地方相关环保的法规和相关设计的规定。