近年来，纤维增强复合材料( FRP) 已经在桥梁工程中获得了逐步推广和应用，尤其是在人行天桥的设计和建设中。但是，超高车辆撞击城市桥梁上部结构的事故频繁发生，严重威胁城市交通的正常运行。为确保FRP 结构能更广泛地应用于城市桥梁中，提高其作为上部结构的抗撞能力，需要深入研究超高车辆-FRP 结构碰撞机理。本文基于碰撞试验，对典型的超高车辆-桥梁上部结构碰撞进行了模拟，确定了此类梁的撞击破坏过程，位移响应，作用方式和损坏机理。分析结果将用于有限元分析和验证中，从而改进FRP 上部结构应对此类冲击荷载时的结构响应。