主要介绍大学土木工程防灾国家重点实验室在国家自然科学基金重大项目资助下进行的题为“特大跨度桥梁的气动参数识别、风振及控制理论”的专题研究中所取得的主要成果, 包括气动参数识别, 非线性颤、抖振分析, 桥梁数值风洞, 颤振概率评价以及等效风荷载等方面的内容。这些成果已在许多大跨度桥梁中得到应用, 显示出理论意义和实用价值。