概况
在深圳地铁早起建设中，相关的建设经验不多，尤其是地质方面的问题认识不足或不清，地铁建设中遇到了许多困难，走了不少弯路。 也发生了一些工程事故。教训非常深刻。 教训非常深刻。 教训非常深刻。（重要的事情说三遍）

深圳地形

深圳全境地势为东部、北中部地势高，南部和西南部地势低，大部分为低山丘陵，中间为平缓的台地，西部为滨海平原。

沿线的原始地貌可分为剥蚀残丘地貌、滨海滩涂地貌和海冲积平原地貌。因城市化建设，沿线场地经填、挖、整平等人工改建设，形成现在的较平坦的地形地貌。

深圳地质特点

既有属冲洪积平原区，地形起伏不大，上覆第四系坡残积粘性土，厚约3～15m。下伏燕山期全、强、中、微风化花岗岩为主。地下水较发育，工程地质条件一般。

又有滨海填筑区，地形略有起伏。表层多为人工填土，其下分布海积或海陆交互沉积淤泥、淤泥质砂，第四系冲积成因粘土、砂土、淤泥质土。砂土多呈透镜体状分布，地下水较丰富，部分砂土属液化土；工程地质条件较复杂。

地下水丰富。表现为第四系地层孔隙潜水和基岩裂隙水。局部地区受海水潮汐影响。

总结起来：
（1）地层分布不均、差异大；
（2）上软下硬（又称复合地层）；
（3）淤泥、砂层较厚；
（4）地下水丰富、水头高；
（5）人工填海区块石多、花岗岩球状风化严重等。

正如上述深圳地区的地质特点，给地铁施工带来了巨大的风险。 也发生了一些工程事故。教训非常深刻。 教训非常深刻。 教训非常深刻。（重要的事情说三遍）