高速公路G15合同段清江河特大桥，全长1704.55m，共44跨，上部结构采用40m/30m预应力T梁，跨径组合为3×40+2×30+3×40+2×30+32×40+2×30m，下部结构采用双柱式桥墩，整幅式盖梁。
桥墩净间距为12.2m，盖梁长度为24.3m。
　　　二、 盖梁预应力施工
在盖梁砼强度达到设计强度的85%，且砼龄期大于7天，方可张拉预应力束；张拉时采用两端同时对称张拉，张拉采用张拉控制力和引伸量双控。
　　　1、施工顺序：
　　　（1）锚具选取：
　　　　① 墩1#、2#、6#、7#、11-41#选用锚具为M15-12,共6套，用于1号钢束，M15-11共14套，用于2、3号钢束；
　　　　② 墩3#、5#、8#、10#、42#选用锚具为M15-11共20套；
　　　　③ 墩4#、9#、43#选用锚具为M15-12共10套；M15-10共6套。
　　　（2）依次张拉N3、N1、N2,纪录各级应力下钢绞线伸长量；
　　　（3）N3、N1、N2钢束管道灌浆、封端；
　　　实际伸长量误差控制在-5%～6%，且不允许断丝。
　　　2、 预应力张拉
　　　2.1 张拉准备
　　　技术人员按照设计图复核张拉应力和伸长量，计算出校准后的千斤顶油表读数。配备四台油泵和千斤顶，一台备用。张拉人员两人，记录员两名。张拉前检查孔道是否顺畅、无堵塞，锚垫板是否平整，清理锚垫板上混凝土残渣等。保证锚垫板支承面与孔道垂直及张拉力的作用线与孔道中心线重合。油表及张拉千斤顶须按相应规范要求定期进行检验。
　　　2.2 张拉程序：0→初始应力15%（持荷2min）→测量伸长量→二级应力60%（持荷2min）→测量伸长量→设计100%应力（持荷2min）→测量伸长量→锚固。