技术交底内容及要求：
　　　1 架桥机前冲过孔工序(后附图1：过孔工况示意图)
　　　⑴ 1#吊梁小车前行至1#柱曲梁处，穿销轴联接。2#吊梁小车前行至2#柱曲梁处穿销轴联接。
　　　⑵ 用联接板联接1#、2#柱走行梁与轨道。取掉1#柱曲梁、2#柱曲梁与机臂定位销轴，松开曲梁与机臂锁紧装置。
　　　⑶ 收3#柱体，穿销轴。机臂前移14m。
　　　⑷ 支3#柱、收2#柱离地，2#吊梁小车带2#柱体前行19米，支2#柱、垫平，支稳，顶升柱体，穿柱体销轴。
　　　⑸ 收3#柱，用1#吊梁小车，2#吊梁小车驱动机臂前行至前桥台。0#垫平、支稳、顶升柱体。
　　　⑹ 支3#柱体承力穿销轴，收2#柱，2#吊梁小车带2#柱体前行13.7米，垫平、支稳、顶升、穿柱体销轴。
　　　⑺ 收1#柱柱体，1#吊梁小车带1#柱前行至前桥台，垫平、支稳、顶升柱体、穿销轴。收0#柱并确保0#柱底面超过1#横移电机，并调整好1#柱、2#柱横移轨道。
　　　⑻ 穿1#曲梁、2#曲梁与机臂定位销轴，用曲梁锁紧装置锁紧机臂与曲梁。
　　　⑼ 取下曲梁与吊梁小车联接销轴，取下各走行梁与轨道联接板，将1#、2#吊梁小车后退至桥机尾部准备架梁。
　　　2 架桥机架梁作业流程（后附附图2：架桥机架设32米梁工况示意图）
　　　⑴龙门吊将梁片从运梁列车上吊起后，运梁列车退出龙门吊。
　　　⑵运梁台车进入龙门吊，梁片放在运梁台车上，运梁台车运梁。
　　　⑶运梁台车将梁片运送到架桥工地与主机对位。
⑷1#吊梁小车吊梁与运梁台车同时前行，梁片后吊点到位后，2#吊梁小车吊梁。
　　　⑸两台吊梁小车共同前进，梁片到位后落梁至离桥台面100mm～200mm，然后主机整体移动到位后落梁就位，重复架第二片梁并焊接横隔板。
　　　⑹重复架第三、四片梁，焊接横隔板，后穿钢绞线并进行初张拉。
　　　⑺架桥机铺设桥面轨排（后附图3：铺设桥面轨排工况示意图）。
　　　⑻架桥机过孔，之后重复架设下一跨梁。
　　　3 架桥机桥间转移
　　　架桥机架设完一座桥后需进行桥间转移到下一座桥进行架梁作业。
　　　将运梁台车的前运梁车及转运托架用吊梁小车吊至1#、2#柱中间，后运梁车及转运托架运行至2#柱后面。销接1#吊梁小车与1#柱、2#吊梁小车与2#柱，拔去曲梁与机臂连接销。调整1#柱、2#柱及前后运梁车位置，将零号柱向后折起。收1#、2#、3#柱将机臂落在转运托架上，并使柱体离地。运梁车驮运架桥机至下一工地，按相反顺序调整架桥机为架梁状态。
　　　4 施工技术条件
　　　4.1架桥机过孔施工技术条件
　　　⑴ 如桥有纵坡的情况下，应通过调整2#柱、3#柱高度及调整轨道垫木（须硬杂木）高度，使机臂调平后进行作业；
　　　⑵ 路基与桥台结合处是路基压实薄弱环节，2#柱横移轨道铺设时须确认路基压实程度，应采用垫硬杂木密排方式，增强荷载传递面，保证作业的安全性；
　　　⑶ 架桥机前冲过孔是关键作业，操作人员应熟练掌握控制按钮，严格控制作业范围；
　　　⑷ 注意检查各运动元件可靠性，特别是联合作业时，如1#吊梁小车与2#吊梁小车驱动机构同时作业，应可靠同步，否则，立即停止作业。
　　　⑸ 滑线电缆应随动自如，不得有挂、挤现象，确保作业安全。
　　　⑹ 定位销的锁定和撤除应及时准确。
　　　⑺ 对桥线有纵坡及横坡时，应调整轨道垫木高度，使机臂保持水平，方可架梁作业。
　　　⑻ 必须有专人对各柱体及整机的变换倾向度予以密切观察。
　　　⑼ 架桥机过孔前，至少用2台5T以上倒链将1#柱与已架设梁片牢固连接，并设专人查看各柱体的状况。
　　　4.2运梁台车运梁施工技术条件
采用梁场龙门吊或跨线龙门吊将梁片换装至运梁台车上；运梁车装梁时，梁片重心应落在台车纵向中心线上，偏差不得超过20mm，在曲线上装梁时，可使梁片中心与台车纵向中心线略成斜交；片落在机动平车上时，梁前端应超出台车支承横梁2~3m，如施工条件限制，可按照规范利用其最大悬出位置，梁片与台车支承间应垫放硬杂木板或纤维层胶皮，以保护梁片砼；运梁台车运送梁片时，应在两台车上分别由专人护送，预防梁片支撑松动；运梁台车重载速度为40m/min，由专人操作控制动力。运梁轨道基础应坚实平整，不得有死弯，三角坑等，枕木排列间距应均匀，间距0.6m且两轨间应有横联定位，以保证轨距准确，两轨应保持水平。