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铁路技术总结28p
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2013-12-17
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  • 资料分类:路桥工程
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铁路技术总结28p
1、工程范围
   川维专用线准备工程(DK84+804~DK86+568.08)线下工程。
2、主要技术标准
  铁路等级:工业企业线 Ⅲ级
  正线数目:单线
  限制坡度:12‰
  最小曲线半径:250m
  到发线有效长度:400m
  牵引种类:内燃
  机车类型:初、近期:DFH2、DFH5;远期:GK2B
  闭塞类型:继电半自动。
3、工程位置及线路走向
   专用线位于重庆市长寿县朱家镇境内,接轨于沙溪村境内的渝怀铁路长寿站,沿桂花湾、陈家湾、冯家湾、小屋基、旧屋基、牟家坡、渡口村等村社及川维驳船厂,止于川维厂附近。
   3.4、自然特征
   3.4.1、地形地貌
   专用线所经地段后丘陵地貌,地形起伏不大,丘包与沟槽相间,丘包较缓,自然坡 度15°~30°,局部地段维陡坎,基岩多裸露。沟槽较窄,覆盖层不厚,地表均为水田,植被差。沿线村舍较密集,有碎石公路及便道连接,交通方便。
   3.4.2、地层岩性
   沿线出露地层为侏罗系中统上沙溪庙组(J2S)地层及第四系地层,岩性分述如下:
   该区主要穿行于长江上游干流区,河段坡比降约为0.2‰,沿江丘陵与阶地相间
   长江水系发达,支流众多。洪水期为每年6—10月,而7~8月出现的机牢较大,洪水
   主要成因是上游降雨形成,洪水峰高、量大、持续时间长。
   主要工程数量
   详见主要工程数量表