我队所承建管段起点里程DK70+000，终点里程DK72+600，含长链310米，线路全长2.91正线公里。管段内共有大桥一座：为DK71+022.2  4-32m梁+1-48m钢梁跨泰薛公路大桥，全长192.9米；中桥三座：分别为

DK71+709  1-32m梁西朱尹中桥，全长45.61米，DK72+028.36  3-24m梁马兰河中桥，全长84.61米，DK72+390  2-20m梁+2-12m梁后松园一号中桥，全长76.22米；涵洞八座：其中矩形涵五座，框构涵一座，盖板涵两座，共计186.34米。路基填方24.3万立方米，最大填土高度7.2米。
    本段所经地区属南温带亚湿润季风气候，四季分明，降水集中，地形较为平坦。线路与省道泰薛公路交叉，并有许多乡村公路与线路交叉，交通便利。线路经过地段地下水和地表水丰富，河流较多，沿线村庄较多，电力供应充足。我队在施工时予以充分利用这一有利条件。线路沿线、砂、石等地材产地分布较多，材料质量符合要求，运输条件便利。
    二、总体施工组织及规划实施
    我队在承接施工任务后，马上由公司一位副总带领有关部门人员于2001年11月10日对我队胶新线管段进行施工调查，调查完毕后，精心编写施工组织设计，并按照施组安排。组织精干队伍，调迁机械设备，于2001年11月15日开工，2003年8月31日顺利完成验交。
    1、工程实施指导原则 （1）施工技术指导思想概括本段工程特点，我队严格执行设计方案，加强施工技术管理，准确掌握技术标准，合理安排阶段工期，采取措施，减少施工干扰。并组织全体技术人员认真审核设计图纸，吃透设计精神，编制施工过程作业指导书。在复核制的原则下详细进行技术交底，现场施工完全在施工技术部门的指导控制下进行。
    （2）施工管理指导原则 我队施工管理的指导原则是：“安全保工期、优质创信誉，管理出效益、全面争第一，”其反映在施工过程中的实质工作表现是：突出一个“快”字，狠抓一个“实”字，立足一个“先”字，确保一个“环”字。
    2、现场管理模式，队伍安排。
    根据本管段的施工环境及工程特点，现场施工管理采用
队、各专职部门、工区三级管理模式。队长为决策层，各专职部门为管理层，工区为作业层。根据上述模式，本管段由两个土石方工区，两个桥涵工区，一个线路工区，六个路基附属工区承担，详见后附组织机构图。
    3、临时工程 （1）临时用水：本地区地下水极其丰富，距地表仅两米，可直接饮用。满足工地生活及生产需要。
    （2）临时用电：本地区电网发达，可接线用于生活及生产，并同时配备3台50KW发电机。
    （3）临时便道本地区路网发达，施工场地均有乡间道（宽5米，泥石路面）与泰薛公路相接。基本能满足施工调迁及施工期间材料运输的要求。同时在路基施工时，在线路两侧征地范围内，我队自行修建施工便道，以满足路基机械化施工要求。
    （4）临时施工驻地我队临时驻地设在箭口水利站内，土方及桥涵施工队伍均在施工现场搭建临时房屋及租用当地民房。
    4、材料采购及运输 钢筋：由济南局（业主）统一定购及运输。
    水泥：“山铝”牌由济南局统一定购及运输。
    中砂：采用小潘庄沙厂中砂，距工地18km，采用汽车运输。
    碎石：采用沂水石厂碎石，为石灰石，巨工地33km，采用汽车运输。
        5、机械设备配置表 机械设备名称 单位 规格型号 数量 备注 挖掘机 台 神户制钢 1   台 卡特240 1   台 日立EX200 1   装载机 台 ZL50 1   自卸车 台 东尼12T 8   台 解放15T 8   推土机 台 鞍山120 3   压路机 台 CA14B 2   搅拌机 台 JS500强制式 2   发电机 台 50KW 2   台 20KW 2   钢筋切割机 台 GD40A 2   钢筋弯曲机 台 GW40-1 2   电焊机 台 BX1-300 24KVA 2   台 SBX2-300 24KVA 2   台 BX3-300 24KVA 2   卷扬机 台 JIMW5 1   台 TK16 1   灰浆泵 台 HB-3 1