本标段为浙赣线电气化提速改造工程站前综合工程Z-16标段，从泉江站（不含）至与广州铁路局管界，起讫里程为DK851+200至DK886+700，全长35.5km。本标段包含白源、萍乡北、姚家洲、灯芯桥共4个中间站，跨越5个区间。其中泉江站至白源站设计双线时速200km/h，白源站至姚家洲站设计双线时速120km/h，姚家洲站至局界设计双线时速200km/h。
　　　由于浙赣铁路是我国最重要的路网干线之一，行车密度较大，运输繁忙，行车干扰大。多处施工地段与既有线相靠近，施工过程中受既有线的干拢较大。
　　　本标段有数处双绕与既有线相交，在设计上新修便线，使运营线先拨接到便线上，不中断铁路运营。然后进行线路交叉处的工程施工，最后转线拨接。
　　　从姚家洲车站至灯芯桥车站间房屋拆除较多，拆迁工作量较大。
　　　本标段跨越村庄和农田的地段较多，增设的涵洞比较密集，涵洞的施工受农田灌溉及农用道的影响较大。
　　　本标段所经区域沿线水电便利，线路走向与320国道基本并行，交通发达，建筑材料丰富，施工条件较好。
　　　本标段为站前综合工程，主要工程内容包括路基工程、桥涵工程、隧道工程、轨道工程等站前综合工程。
　　　主要技术标准
　　　铁路等级：200km/h客货共线铁路
　　　正线数目：双线 限制坡度：7.2‰
　　　最小曲线半径：120km/h路段：一般1200m，困难800m。
　　　 200km/h路段：一般3500m；困难2800m；个别2200m
　　　牵引种类：电力。
　　　机车类型：动车组、客车六轴车、货车八轴车
　　　牵引重量：4000t 到发线有效长度：850m