施工方法：
人工开挖工作坑。
工作坑两侧边坡按1：1设置，靠铁路路基一侧按1：1.5设置。如现场地质情况不好可根据实际进行加大边坡坡度。
工作坑长12.5m。宽9.2m，顶面标高2.98m。
工作坑底应进行夯实，保证密实平整。
排除地表水及降低地下水位，工作坑四周挖排水沟。在工作坑四角设置四个汇水坑，进行抽水，用以排除坑内地表水及降低地下水位。
滑板采用C25混凝土浇注，尺寸12×7.2m，厚度0.15m，混凝土内设置竹筋（利用竹板代替钢筋）。竹筋间距为200mm，成菱形布置，使用22号绑线绑扎。
在滑板下设置锚梁，锚梁宽0.3m，深0.3m，间距2.0m。在工作坑整平夯实后进行锚梁得开挖，锚梁混凝土与滑板混凝土之间设置长条 石，加强锚梁和滑板得连接。
滑板前端2.0m范围内设置楔形加固区（见附图）
滑板顶面设置前高后低的仰坡，坡度0.8%。
滑板混凝土要振捣密实，用人工进行抹平，局部不平段用砂浆抹平。
在进行涵身施工前，在滑板表面涂抹一层5mm厚滑石粉掺机油作为润滑层，再覆盖一层塑料薄膜形成隔离层。
