Ⅱ型板式轨道是引进德国博格板式轨道技术，经过消化、吸收、改进和创新而形成的一种先进的铁路轨道系统，主要应用于客运专线和高速铁路。中铁十七局集团在京津城际轨道交通工程施工中，通过学习应运该项技术，并在施工中消化、吸收和改进创新，形成了一套完整的全新的施工技术，现就Ⅱ型无碴轨道板式结构中的混凝土底座板施工工艺，总结形成工法，以便推广应用。

2.工法特点
该工法通过消化吸收国外先进技术，结合京津城际轨道交通工程长大桥梁工程实际，进行改进创新，逐步形成了具有中国特色的技术工艺。
2.1技术先进，实用性强，能够保证板式轨道的工程质量。
2.2化整为零，化难为易，解决了特长大桥梁底座板同时连接的技术难题。
2.3简便易行，易于操作，与现阶段国内的技术装备、施工水平相适应。
2.4不用大型摊铺成形设备，使用泵送混凝土，便于从桥下供料分段施工，加快进度，节约资金，具有较好的经济效益。

3.适用范围
本工法适用于设计采用Ⅱ型板式轨道结构、时速在200～350km/h的客运专线和高速铁路工程中的一般桥梁和长大桥梁轨道施工。通过改进也可运用于车站及路基轨道工程