4.1总体施工方案
根据武广客专综合试验段的施组安排，原则上板式无碴轨道先施工右线，再施工左线。
4.1.1
施工右线时利用左线作为运输通道，同时充分利用施工便道组织各种材料的运输。砼采用砼运输车直接运输到位，轨道板采用轮胎式汽车吊安装，CA砂浆灌注采用拌合、灌注一体车走行在左线上进行灌注。
4.1.2
施工左线时钢筋、模板等散装材料可以通过右线有轨运输（采用简易的、人工推运的轻型平板车），其中钢筋等消耗物资也可以按照沿线的需求提前运输至现场，这样可以尽量减少物流冲突。 砼采用汽车泵或拖式泵泵送施工，轨道板采用轮胎式汽车吊、轨道板运输车走行在砼底座上，倒退着铺设。CA砂浆灌注采用拌合、灌注一体车走行在施工便道上进行灌注。
4.2工作面作业区划分
板式无碴轨道施工工作面按照流水作业方式划分为九个区，依次为：桥（路基）面清理测量区、底座及凸形挡台钢筋绑扎区、底座及凸形挡台立模区、底座及凸形挡台混凝土灌注区、底座面清理及基桩测设区、轨道板铺设区、轨道板精调区、CA砂浆灌注区、凸形挡台周围树脂灌注区等。
