南段为北起北滨路南侧0+240.494，南至洪湖闸边南侧塘路, 线路全长为1474.034米，沿线与北一路,滨江大道及南一路三条道路相交;北段为南起北滨路南侧原桩号0+240.494,北至北二路,线路全长为1445.257米, 沿线与北滨路相交,建一座桥梁。
2、本标段工程主要内容有：8.6m宽道路2894.034米； 桥梁一座（16+16+16）；横穿的雨水管及检查井施工；道路两侧护坡。
　　　3、道路工程：路宽8米，分别为0.3米平石+8米行车道+0.3米平石。
4、路面结构：行车道自上到下依次为3㎝厚细粒式沥青混凝土面层，8㎝厚粗粒式沥青混凝土,20㎝厚水泥含量为5%半刚性上基层与15㎝厚水泥含量为3%半刚性下基层及≥50㎝塘渣垫层，下为素土夯实。
5、桥梁工程: 桥梁为三跨（16M+16M+16M）斜交30度桥，桥全宽8.5米，通航标准按梁底5.50米。
6、桥梁结构：桥上部结构采用桥面连续简支梁体系，16M跨径采用先张法预应力砼空心板梁，板宽均为0.99米。下部为桩柱式盖梁结构，桩柱直径为120cm。
7、雨水管：雨水管管径为d300，主要布置在0+140、0+400、0+600、0+750、0+900、1+200、1+350等12处,管材采用钢筋混凝土管,承插橡胶圈接口。采用c15、90度混凝土基础,橡胶圈接口。
　　　　8、检查井：雨水检查井为d1000圆形排水井，90度混凝土基础：s222/30—6。d1000圆形雨水井：s231/28—6（增加30㎝落底）。
　　　　9、道路设计行车时速为20kｍ/H，路面设计行车荷载为bZZ—100，道路纵断面最大纵坡为1.701%，最小纵坡为0.25%，道路路拱为1.7%。
桥面系及支座
　　　桥梁采用铸铁栏杆；伸缩缝采用型钢伸缩缝；桥面铺装行车道采用10cmc40混凝土，4cm中粒式沥青混凝土，2cm细粒式沥青混凝土；人行道采用5cmc40混凝土；
　　　桥面排水采用PVC管落水，每隔4米一道。支座采用圆形球冠四氟板支座和普通球冠橡胶支座
第三节 自然地理概况
　　　1、地质、水文情况
　　　本工程全线软土分布较广，软土主要为淤泥质粘土，埋深3～30米不等。亚黏土埋深在50米左右，可以作为桥梁桩基的持力层。
　　　本工程范围内地下水属孔隙潜水，受季节气候降水及河水流变化的影响，季节变化明显，地下水一般低于地表0.37～0.49m地表水发育。在无外界污染的情况下,对混凝土无侵蚀性，河流的常水位3.8m，最高通航水位4.13m，洪水位4.5m。
　　　2、气象情况
某地区属亚热带季风气候区，温暖湿润，四季分明。春季约75天左右，在历年3月下旬至6月中旬，平均气温10～16度；夏季约有95天左右，在6月中旬至9月中旬，7月份为最热的月份，月平均气温27.5～28度。春秋雨季为过渡时期，气旋活动频繁，多年平均相对湿度为80～82%，多年平均降水量1500mm，雨量多集中在3～6月份及8～9月份，总雨日140～170天，正值施工期间，对工程施工影响较大，要引起高度重视，做好雨季施工的同时，做好大暴雨的施工措施，同时也要做好夏季高温的混凝土施工措施。