某公路与桥梁工程按照工程总体施工组织设计的设想，现在将工程数据转换成便于计算机输入的表示形式如下：
　　某工程K2+100~K23+100，共计21km，在K12+660处有座5跨20米的桥梁，管涵4座（采用先填后挖的方法），土方数量挖方为___128_____万方，填方为___128____万方。计划开工日期为2012年9月1日开工。现计划分为2个路基土方队，每个队分为2个工作面，每个队每个工作面的情况：
　　第一队第一工作面（以下简称为面K2+100~K8+100）土方挖方__37__万方，填方__37__万方（挖填平衡）；正常施工效率挖方为1000方/天，填方为_1000_方/天。在一队二面的管涵施工_80 天中，由于来自一队二面的资源对一队一面的支援，使一队一面的效率提高了25%；过了这_80_天后，被调离一队二面的资源回到自己的工作面，一队一面的土方施工又恢复到正常施工效率。
　　第一队第二面（K8+100~K12+600）土方挖方_22___万方，填方_22___万方，弃方__0__万方（挖填平衡）；正常施工效率挖方为800方/天，填方为_800方/天。当土方数量完成40%，进行2座管涵的__顺序_施工，每座涵洞为40天，在修建涵洞的这_80_天内，该工作面的资源被调离一部分，使得该工作面土方施工效率降低为，挖方为__150_方/天，填方为__150__方/天；过了这_80_天以后一队二面的土方施工又恢复到正常施工效率。
　　第二队第一面（K12+720~K16+720）土方挖方_29___万方，填方_29___万方（挖填平衡）；正常施工效率挖方为1200方/天，填方为__1200__方/天。当土方数量完成50%，进行2座管涵的_平行__施工，每座涵洞为45天，在修建涵洞的这_45_天内，该工作面的资源被调离一部分，使得该工作面土方施工效率降低为，挖方为_200_方/天，填方为_200_方/天；过了这_45_天以后二队一面的土方施工又恢复到正常施工效率。
　　第二队第二面（K16+720~K23+100）土方挖方__40___万方，填方__40__万方（挖填平衡）；正常施工效率挖方为1300方/天，填方为_1300_方/天。由于来自二队一面的资源对二队二面的支援，使二队二面的效率提高了_20%_；过了这__45_天以后二队二面的土方施工又恢复到正常施工效率。
　　K12+660处有座5跨20米桥梁，下部采用流水施工。1#和2#墩基础围堰各15天，墩基础20天台基础25天，墩身30天台身34天，盖梁18天台帽16天，预制准备35天，梁预制共120天，安装空心梁22天，桥面铺装20天，护栏15天，调治构造物60天。由桥梁施工队负责施工。该大桥施工准备20天。该大桥作为子工程在总体进度横道图中只占1行。
　　第一队路面施工进度，底基层50米/天、基层100米/天，面层80米/天。第二队路面施工为底基层60米/天、基层50米/天，面层100米/天。基层与面层至少保养7天，基层的工作面最小长度为600米，面层的工作面最小长度为800米。