我国每年有大量的旧沥青路面需要大修改建，传统施工方法是将旧路面挖除重新修建路面。这会产生大量的废弃料，不仅会占用大量的土地、造成周边环境的污染，就材料本身而言，也是一种极大的资源浪费。采用就地冷再生技术，使得旧沥青路面的材料得到重新利用，是一项符合可持续发展规律的有效措施，也是摆在研究人员、工程技术人员面前的一个实际问题。
本文在国内外已有研究成果的基础上，根据国内普遍采用半刚性基层沥青路面这一结构特点，研究利用水泥为稳定剂的旧沥青路面的现场冷再生技术。提出了冷再生混合料的配合比设计方法;深入研究了旧沥青路面材料再生后的无侧限抗压强度、劈裂强度和抗压回弹模量等主要力学指标，分析了其强度随水泥用量、养生龄期和试验温度的变化规律，并建立了各指标之间的相互联系;对再生混合料的稳定性能(水稳性和冻稳性)、抗冲刷性能和抗收缩性能开展了研究，并与规范推荐级配的水泥稳定碎石的路用性能进行了对比分析，综合评价了再生混合料的路用性能。此外，本文还研究了冷再生技术的施工工艺以及质量控制与检测，并将再生的混合料应用于路面基层，实践表明其满足相应的路用性能要求。
本文还结合实体工程对旧沥青路面冷再生技术进行了技术经济比较，结果表明，旧沥青混合料的冷再生利用是一种非常适宜的道路大修改建方式，尤其适用于缺乏砂石材料的地区。