斜拉桥是由索、塔、梁三种基本构件组合而成由缆索承重的组合体系。其中斜拉索是结构主要承重和传力构件，其预张力的大小对整个结构的刚度、内力和变形都有直接影响。因而，如何根据既定的施工组织设计，对施工过程进行逼真的仿真分析从而得出施工中拉索初张力，是保证斜拉桥成桥后结构的内力及线型是否满足设计要求的关键。然而斜拉桥是高次超静定结构，这就使得施工一次初张索力的求解变得很复杂。
斜拉 桥 与 其它一般梁式桥相比，其抗风、抗震性能以及车振性能等均有其自身的特点。通过动力分析能更真实地揭示斜拉桥桥跨结构在汽车车辆荷载作用下的受力与变形状况，并能够描述桥跨结构在地震作用下的结构响应。
另外 ， 设 计中却不能忽略横梁的作用，它的正确受力分析、设计计算已成为整个设计中重要的一部分。本文针对塔、梁、墩固结体系的斜拉桥，着重分析中横梁刚度的大小对桥梁结构受力的影响。
