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铁路通道水土保持监理总结报告
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  • 发布时间:2016-09-01
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  • 资料分类:工程监理
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铁路通道水土保持监理总结报告
新建铁路XX至XX铁路通道XX至XX段工程起点自XX站,终点至XX市,全长459.630km,其中XX境内177.826km,XX境内全长281.804km。
主要技术标准:线路等级为Ⅰ级;
正线数目:单线,
限制坡度:6‰;
最小半径:一般地段1600m,困难地段1200米;
牵引种类:内燃,预留电化;
机车类型:客DF4D、货DF4C;
牵引质量:3500t;
到发线有效长度:850米;
闭塞类型:自动站间闭塞,区间检查采用计轴设备。
该段地处丘陵区,地形起伏较大,地面高程一般40~210m,相对高差20~200m,自然坡度10~40度。
工程地质:沿线上覆盖第四系全新统、更新土层广布,下伏基岩以沉积岩为主,本段内主要分布为岩浆岩。沿线经过的构造体系多,地质构造较为复杂,XX一带复式背斜、向斜及中生代花岗岩带呈近东西向展布。
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